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最新章节全文阅读,无罪的小说
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陈逸凡
95168万字
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连载
这是一个迟到的作业!鳌太穿越回来后,一直忙于工作,眼看2012年就要过去了,总得在世界末日之前把作业完成了,算是有个交代。 鳌太穿越路线,近几年比较火,相关情况也就不啰嗦了,本贴只是把个人穿越的经历简单介绍一下,与关心鳌太的驴友们分享! 鳌太穿越是昆嵛山游击队去年完成狼C穿越(https//bbs.8264.com/thread-1186521-1-1.html)后,今年选定的长线穿越计划。时间初步定在六月的下旬。今年春季,游击队为鳌太行进行了集体性、系统性的拉练。光负重40斤以上的模拟拉练就进行了4次。确定的出征人员包括我共六人。而实施熬太穿越时,我却因为工作关系而未能参加。送战友出征的那一刻,看到他们个个信心百倍、斗志昂扬,心里甭提多难受了!为不能与战友们一起攻坚克难完成穿越而难过,更为不能与战友们一起欣赏大美风光而顿足!当队长他们凯旋归来,在为他们庆贺接风的同时,我已悄悄地做出了一个决定:一个人完成熬太穿越,补上这一课。做出这一决定,既不是冲动,也不是冒险。因为:一是有队长他们走过一次的经验和GPS轨迹,二是游击队春季拉练的体能储备,三是2010年曾完成过太白穿越,对太白山基本情况的了解。 可以说万事俱备只欠东风,这东风就是:一个时间窗口,一个好的天气。如何分析、判断天气变化,确定一个出发的窗口,对能否顺利完成穿越至关重要! 经查看天气预报,并与宝鸡的驴友杰米多次交流,初步判断:9月1号雨后,会有4-5天的好天气。就是它了,遂决定9月2号进山,4天完成穿越。按7天准备食物,并与队长约定,7天没消息就请求救援。 总的来说,这次鳌太穿越计划完美、实施顺利。9月2号下午330从塘口进山,9月6日中午1230从厚畛子出山,差3个小时是4整天。 一、出发前的准备。 既然决定一个人走鳌太,各方面的准备工作必须做扎实了。 1、体能方面。除了一直参加集体拉练的基础,就是平时注意加强锻炼,游泳、徒步、登山等。行前一周,自己又搞了一次模拟重装拉练。对自己的体能还是有信心的。 2、攻略方面,以队长的攻略为基础,拟订了一个4天的计划,并针对性的搜集了一下图片,对等高线图、影像图等进行了反复研究。这样鳌太穿越路线在心中就有了一个完整的概念. 3、装备方面。单人穿鳌太,必要的装备必须带,但要尽可能轻量化,最后确定带速干衣一套、抓绒衣一套、冲锋衣裤一套、MSR超轻帐篷一顶、HW鹅绒睡袋。为应对突发恶劣气候,还带了一件压缩羽绒服,这件羽绒服一直在包里没打开过。所有衣物都装在防水袋里。 4、食品及药品。虽计划4天,但食品数量是按7天准备的,还外加一包压缩饼干。必要的药品、纱布绷带等医用品一应俱全。 5、天气方面。这是熬太穿越,或是太白穿越是否顺利完成的很重要的因素,从8月中旬就一直密切关注太白县、周至、宝鸡等地的天气情况。关于天气情况分析,后面还要详细说。 6、GPS及导航。带GPS一部,里面有6月份游击队走鳌太的轨迹,还有指南针和20米等高线地形图。穿越过程中,基本上没用GPS导航,以查看地形、寻找前人走过的路线为主。大雾天则用指南针判别方向。 二、天气分析 鳌太穿越计划初步定在9月初,但具体的出发日期要根据鳌太的天气情况而定。从8月中旬就密切关注太白周边地区的天气情况,当看到8月26到31号连续大雨(预报是暴雨),9月1号预报天气好转,初步判断,9月1号以后应该有几天好天,于是着手各项准备工作。到8月28、29号再次查看天气预报,结果是9月1号以后有4-5天好天气,遂确定了行程计划:8月31从烟台出发,9月1日中午到西安,下午坐西安到太白县的车,在太白休整一晚,9月2号一早进山。对天气情况的分析,与宝鸡驴友杰米进行了多次沟通,另外还就进山起点以及租车等有关事宜麻烦杰米,在此感谢杰米的大力支持! 鳌太穿越或太白穿越,天气因素至关重要!一个好的天气,不但能使你的穿越轻松顺利,还能饱览太白风光。而雨雪天或者大雾天,将使你的穿越难度增加几倍、十几倍,甚至有生命危险。近几年熬太事故频繁,都与恶劣天气有关。 记得2010年8月16-18日,与蹄子、睡莲三人太白北南穿越(https//bbs.8264.com/thread-486632-1-1.html),也是在认真分析天气情况下安排的行程。穿越路线:鹦哥--平安寺--大文公庙--大爷海--跑马梁-万仙阵--将军庙--都督门。用时2天半。当时对天气的判断是16号一天好天,17号半天到一天好天,18号下雨。由此确定,16号一早必须开始穿越,利用一天到一天半的时间,将鹦哥到大爷海的这段上升路段拿下。跑马梁及后面的将军庙路段是平道和下坡路段,即使下雨也能按计划完成穿越。而我们的火车晚点3个小时,15号到西安已经是晚上630了,如果16号耽误在去鹦哥的路上,那么穿越将变得很艰难。不得已,求助西安的同学提供支援,连夜将我们送到鹦哥镇,确保了穿越按计划进行。穿越的实际情况是:16好一天的好天,17号走到跑马梁水窝营地时大雾,能加度不足50米,到将军庙扎营时变成大雾加中雨;18号半天是在雨中走的,中午到都督门时雨还一直下。 所以,认真研究天气情况,是鳌太穿越的必备功课。这次独行鳌太圆满顺利,完全得益于这4天的好天气,尽管中间也遇到大风大雾,但整个行程还是以好天为主。9月7日上午回到西安,下午就开始下雨了。 三、行前会议。 确定了8月31号(周五)出发的日期,30号晚游击队核心成员搞了个小型聚会,算是我出征鳌太的行前会议,这也是队长他们6月份成功穿越鳌太庆功宴以来,游击队第一次聚会。会上,我详细通报了这次独行鳌太的具体计划和日程安排,队长他们介绍了6月份鳌太行的有关情况,对鳌太穿越中的难点、容易迷路的地方以及沿途补水点、营地情况等做了详细介绍。4人一起对我的行程安排、装备、食品、药品等一一进行了梳理。根据我对天气情况的分析,9月2号以后应该有4-5天的好天气,利用这一有利条件,顺利完成鳌太穿越是完全可能的。但考虑到鳌太气候多变的特点,鳌太穿越全是好天也是不可能的,设想了最坏的情况并商讨了应对方案,对可能的下撤路线一一进行了查看、分析。这次穿越计划时间是4天,考虑到是单人穿越,应尽量缩短穿越的时间,因此穿越的起点由原来计划的塘口,调整到23KM管理处。并与队长他们约定,以7天为限,7天没消息,也就是9月8号晚没有消息,就直接联系西安蓝天救援队和当地警方组织救援。 考虑到单人穿越熬太非同一般,和队长他们商定出发前就不发消息了,等成功出山后再发。这主要是怕朋友们担心,因为8月份刚刚发生了鳌山5人失踪事件,4人已找到,仍有1人下落不明,救援工作还没结束。还有就是鳌太刚刚下了4天大雨,新闻报道说太白地区山洪爆发,多处塌方,冲毁道路等,这些消息肯定会让朋友们更担心我的安全。所以不发消息事出无奈,等出山后再做解释吧。 四、一波三折的起步阶段 万事开头难!此话不假!这次进山前的种种波折,我算是领教了这句话的真正含义!!!原定的计划,不得已而不断的变更。 之所以选择坐长途汽车,就是想9月1号晚上赶到太白县,9月2号一早开始进山。去西安之前,电话咨询确认,每天下午240和330有两趟西安发太白县的班车。烟台到西安的长途汽车是头天下午230发车,约18个小时可以到西安,一算应该是第二天的上午8、9点到,这样上午可以补充食品,下午班车到太白县。而火车是下午300多到西安,而且这趟火车几乎每次都晚点,肯定赶不上去太白的班车。所以选择做长途汽车而不是火车。计划的很完美,而现实是,各种不顺把这个计划化为了泡影。 8月31号下午登上去西安的长途班车,连夜赶路。夜里2点,过了豫陕交界处,高速公路交警勒令休息,休息的时间是200-500。夜里睡不着,就跟值班的交警聊天,问这个规定是啥时候出的,答曰去年就有了,因为延安客车伤亡事故,最近严格执行这一规定。不光是双层卧铺,所有客车都得执行。规定咱得执行,可这时间就耽误3个小时。询问司机,说中午1200可以到西安,想想12点到也还来得及赶上班车,补充食品那就到太白县办理吧! 5点,车准时出发。天下小雨,伴有薄雾,当830,车行驶到新安县的某个地方时,车停了,不一会高速路上的车就排出去了20公里。本以为停一会就放行了,可是直到中午1200依然没有动的迹象。哎,这叫什么事啊?在这前不着村后不着店的地方,就这么傻呆呆的等!没人告诉你为什么?没人告诉你还要等多长时间?高速路的交警呢?一直没看见人影。熬到下午2点,实在坚持不住了,只好打听着,到离高速路约1公里的村子买了泡面、饼干、咸菜、零食什么的,做好了长期抗战的准备。也就是在这个村子的小卖店,才知道这里属河南新安县。 对于这种无法预测的等待,真的让人郁闷、无助,就像一个看不到头的灾难,给人一种恐惧的感觉。眼看着下午的雾气貌似越来越重,真不知道啥时是个头啊?终于,到下午330放行了!额的神啊!!!到达西安已是晚上8点了,白白的浪费了7个小时的时间,啥都耽误了。值得安慰的则是,伴随着一路的雨,下车时还下着呢,而到睡觉的时候已经停了,天也放晴了。 无奈、上火都没用,调整计划吧!晚上宿西安,明天一早赶往太白县。火车站买好了9月8号的返程票,采购了必备的食品,城西客运站旁边找了家宾馆住下。急也没有,反正是今天赶不到太白了,洗了个热水澡,美美地睡上一觉。 9月2号早晨600,来到城西客运站。客运站刚开门,问了一下,上午没有去太白县的客车,还是下午那两班车,仔细询问,原来这车是太白县跑西安,下午返回。听说这几天太白地区暴雨洪水,道路被冲,感觉等这车有些不靠谱。经车站工作人员推荐,可以先到眉县,眉县跑太白县的车多。就这么定了,转道眉县去太白县。买了西安去眉县的车票,730发车。等车的时后,抬头看看,天气晴朗,漫天朝霞!真是一个好天啊!心里反倒焦急了起来,恨不得马上飞到徒步起点,开始穿越。730汽车准时发车。车出西安,沿途风光好!因前几天大雨,渭河还有其他河流,水位暴涨,洪水咆哮!910到眉县长途车站。进卖票处一问,因太白大雨,眉县至太白县公路被冲毁,班车停发。又遇波折。然后问,怎么去太白县?答曰转车。先到潘家湾,换乘宝鸡--太白或宝鸡--陈仓的班车。只好这样了。渭河泥浆般的洪水,水位依然很高。1040到潘家湾。 在潘家湾等了将近30分钟,连续两辆班车都因客满而拒绝我们上车(我和太白县的一位老同志),天气这么好,而我却在中途滞留,就看着时间这么流失了,着急啊!在这儿耽误一个小时,就可能因此而在穿越中耽搁半天,甚至更长时间,真的不敢去设想。时不我待,必须尽快赶到徒步起点。遂决定打车到太白县,并告诉太白的那位老同志,免费带他到太白县。于是,讲好了价钱,我们二人同乘一车奔向太白。当车进入秦岭,看到青山绿树,蓝天白云,心情大好,终于可以松口气了!但是且慢,后面还有波折在等着,此是后话,回头再讲。暂且不管它,先欣赏美景吧。途中,还免费搭载一位解放军战士。1200到达坡顶,下了坡就是太白县。1240到达太白县城。找到了粮食局对面的户外店,买了两个气罐,加上自己带的,这次穿越鳌太共带了3个气罐。买好了气罐,租好了车,到市场买了洋葱和大头菜和大葱,当车出县城时已是下午1点多了。马不停蹄,奔向计划的登山点--23KM管理处。沿途能看见洪水冲倒的树木。司机师傅告诉我,要打电话尽快打,爬上山坡后就没信号了。我赶紧给队长打了个电话,告诉他已经进山,从23KM管理处登山。也给家人打了个电话,说就要进山了,这几天没有信号,等出山再联系。没想到的是,又遇波折。就在离23KM登山处还有17、8公里的时候,洪水把道路完全冲毁,公路部门正在抢修道路,问什么时候可以修通,回答说要明天下午。于是,原路返回,奔向备用登山点--塘口。 再次经过太白县城,驶向塘口。途中,和队长再次联系,告诉无法从23KM管理处登山,登山点改为塘口。并和队长说了起步阶段的种种波折,队长说要淡定,后面的行程一定会很顺利!哈哈,还真让队长说对了!不经历风雨,怎么见彩虹!塘口,这也是游击队6月份鳌太穿越的起点。进塘口的路就在公路边上,路口一个方形拱门,旁边有个加油站。其实塘口登山处就是塘口村五组,沿水泥道一直往南走,在稍往右一拐,就是去登山口的土路,路的两边是蔬菜地。 五、9月2日下午3:30进山,塘口--药农窝棚。 下午3:30开始进山,很快找到了岔路口。顺小路往上攀登,过了一个小平台,一会就进了山沟里。顺山沟的小路,不停的在溪水两边来回蹦。河沟被洪水冲刷的厉害,没用仔细往右寻路,就一直顺沟往上走,直到7点多,天快擦黑了,却发现前面没路了。根据对路线的研究,这条冲沟的顶端就是火烧破,那么路线应该在右侧的山脊上,于是打开GPS,对照了一下,判断了方位,果断地向右侧攀爬,找到了成熟路线。这时天已经黑了,约8点来到了火烧破前的平台,休息了一下,简单地补充了食物,然后继续前进,约8:30到药农窝棚,扎营。经过了一番周折,风风火火、急急忙忙,终于在2号的下午330到达了登山的起点--塘口。看看这脑海里过了无数遍的景象,真是感慨万千!在村口,边收拾行囊,边和村民闲聊,顺便问了一下前几天下雨的情况。村民说前几天雨很大,很多路都被洪水冲了。看看小路上一道道洪水冲过的沟槽,就知道这雨有多大了。脑子里突然蹦出一个念头:晚进山半天多,未必不是好事,昨晚雨刚停,河沟里全是水,过了这半天,估计水该消退了很多。转念这么一想,心里豁然开朗,和老乡告别,精神抖擞地踏上了征程。进山后看到的景象确实如此!河沟的水基本消退了,但有的地方水还是很大,有的地方甚至要踩着水过去。看看这被洪水冲过的土路。选择合适的位置,迈过溪流,不一会就到了进山的岔路口。志很明显。 从岔路口进去,不到10分钟,爬上一处小平台,这儿可以看见蔚蓝的天空。再往前走,进了溪谷,几乎就看不见天了。过了小平台,再往前就进入了沟谷中。沟谷里树林茂密,遮天蔽日。顺着溪流,沿着被洪水冲毁的小道,不断攀升,有时小路就在溪流里,有的地方冲的几乎看不出是小路。太白人参和木通花。没想到,这个季节在鳌山还能吃到破班头,都熟透了,一路不停地吃,权当水果了。顺着沟谷,逆流而上,一直走到晚上640多,看看就要到河谷的尽头了,小路也越来越不明显。继续走了约半个小时,天上越来越暗,还没看到明显的山路。于是决定直接拔上右侧山脊,寻找成熟路线。约7点50左右,找到了成熟路线。继续走了越10分钟,800左右来到了山脊上的平台。这个平台视野开阔,能看到山脊两侧的景致,远处能看见山下的灯火。平台再往前就是火烧坡。平台休息了20分钟,补充了食品和水,看看山路清晰,戴上头灯,继续赶路,到下一个成熟营地--药农窝棚扎营。上了火烧坡,不一会,电话响了!一看是队友打来的。本以为没信号了,竟然来了电话,真是惊喜啊!这时,回头看看,太白县城灯火通明,猛的明白,哈哈,这儿是信号覆盖区啊!不过,再走10多分钟,就又进入盲区了,直到厚畛子才有信号。过了火烧坡,右转,不一会来到药农窝棚,这儿水源很好,营地条件也好,遂决定扎营休息。烧茶喝,做饭吃。等忙活完躺下,已是晚上10点半了。 六、9月3日 路线:药农窝棚--2900营地--山脊线--盆景园--白起庙--乱石坡--石海--鳌山导航架--西跑马梁--药王庙--麦秸梁--荞麦梁--水窝子垭口--飞机梁--飞机梁垭口。 时间:早420--晚620,计14个小时。 药农窝棚营地条件不错,地势平坦,水源充足。营地旁边是一条溪流,水哗哗作响,害得我一晚上没怎么睡好!躺在帐篷里翻来覆去,到凌晨2点半就醒了,索性起来,收拾帐篷,生火烤饼,面条就大饼。饭后吃了21维他命,喝了一包板蓝根冲剂和西洋参片煮水。待收拾停当,420,出发。山路清晰,戴上头灯赶路。约40分钟,到达2900营地。这时天还没亮,头灯下观察了一下营地,很宽阔,水源也好。同时,看到了驴友减负留下的小米一袋。还有很多一次性雨衣。还有让人不堪入目的垃圾!2900营地往上,行走在草甸之中,因前几日大雨,草甸泥泞不堪,小路上都成了水道了,只好在比较硬的地方来回蹦。直到将近六点,天边微露晨光,这种泥泞难行的路才算结束。约5;50,走到了山脊上,看见了天边露出了朝霞。6:00.天渐渐亮了,路边的树木也看到清晰了。([]
最新章节:
第521章
火箭直播
(
2024-05-17 16:31:44)
更新时间:
2024-05-17 15:29:54
陈圣怡
本贴所有图文,皆为原创。谢绝任何形式的转载。如有需要,请站短。 尼泊尔是一幅古怪的画。 雨季加都狭窄混乱的街道,泥泞不堪的地面,随处可见的神庙,满街的纱丽店,大大小小患着皮肤病的狗只……所有浓烈的色彩都堆砌在一起,冲撞着你的视觉。偏偏又因为作画人有着梵高那样的天赋,所以这画即使刺得人眼疼,却也另有一种动人心魄的魅力。* 本次出行线路:无锡-拉萨-樟木-加德满都-帕坦-巴克塔普尔-提米-奇特旺-博卡拉-加德满都-拉萨-无锡。6月23号出发,7月18号回到家,总计26天。 本来是准备在回来的时候走滇藏线的,但是电视里天天在播318线新都桥和雅江段因塌方断路的消息,就打消了这个念头。生命只有一次,安全第一。* 本次出行人员:本豆,本豆的无敌金牌搭档花花,小欣子,叔。三女一男。 其实四人组合是很好的,吃饭包车都经济实惠。唯一不好的是尼泊尔的旅馆撑死了只有三人间,出于安全考虑,我们一般都住在一起,每次叔独占一床,我们仨女的挤两张床,小欣子就只能睡在中间,叔叫她“填缝专家”,因此小欣子很恨叔,没事就跟他吵个小架。 关于叔,及叔的二三事叔其实了不起算个哥,但是因为队伍里有了小欣子这个九零后,哥就悲催地混成了叔。*加都,凤凰。叔其实很绅士,不管做什么都让着仨娘们。有次我从外面进来,花花和小欣子一个洗澡一个唱歌,房间里蒸汽弥漫,我奇怪地问:“叔呢?”小欣子说:“在楼下大堂里呆坐着。”我上楼的时候是路过大堂的,但是我没有注意到叔。叔,其实我不是无视你,我是450度近视……之后,如果叔不在,我通常是这样问小欣子的:“你苦逼叔呢?”*关于叔的脸小欣子有个同学,跟她男朋友打电话的时候,动不动就说:“小心我呼肿你的脸!”小欣子学给我们听,集体笑倒,以后,大家只要一不高兴,就扬言要呼肿对方的脸。某天,我无意中买到了一件很好看的衣服。兴冲冲地对叔说:“明天我要穿新衣服,你帮我多拍几张照片,要是拍不好,我就呼肿你的脸!”花在旁边幽幽地接一句:“那叔的脸一定是肿的。”*某天,东措叔满脸郁闷地坐在床上,说,刚才给老婆的QQ发了个表情,老婆居然回他说“你好。”隔壁有个小哥要去墨脱。叔听了蠢蠢欲动,长吁短叹。我说:叔,还是早点回家吧,否则下次你老婆要 “请问你是哪位”了。*总结:叔其实是个准好男人,大方豪气,从不和女同胞斤斤计较,热爱家庭,热爱宠物,虽然有时候细腻了点,比如喜欢看云卷云舒,喜欢听雨,喜欢拍小景,经常蹲在草丛和烂泥里(看贴童鞋敬请期待叔在以上俩场景里的照片)搞创作,但总的来说,叔是个堂堂正正的好男人。*下面附上一张叔在库玛丽女神庙专心搞创作的照片。 **上一张全家福。依次为花猪,小欣子,豆猪,叔。 淡扯完,从头说起。 我记得去年上海-拉萨的火车是两天发一趟的,叔说,每天都发。于是我不确定了,让叔去打听下。打听下来的结果,是每天发。于是提前十天去买票。到了代售点,人说,京沪高铁马上要开通,上海铁路局所属范围内,7月1号之前的火车票一律只能提前5天发售。于是回家。到了限定的日子,起个大早去,居然一张卧铺都没有,想着先上车,拼着坐到西安,总能补到的吧,就先买了3张硬座。 结果等到那天,一上车我就问有没有卧铺补,答复是没有,到哪都补不到。因为这趟车的卧铺出售权,是交给站台的,列车没有资格出售……除非过了格尔木,可是等到了格尔木,还补个毛啊。貌似有不少同学以为俺是为了省钱才买的硬座,8是滴,47小时呢,楼主8是铁打滴,如果有卧铺,是不会自虐滴——特此说明。不要再同情和佩服俺了。俺坐到下车,腰都坐断了,铁老大、黄牛和旅行社以及所有炒火车票的人,祖宗八代都给俺问候到了。哦,对了,叔为了这三张鸟火车票,一共跑了三次,劳苦功高。出发前的准备有点琐碎。护照拍成照片存在邮箱里,以防出国后万一丢失或被偷;药物准备了易蒙停、咽立消、阿莫西林、万金油等,淘宝高原安集体涨价了,于是在掌柜的推荐下买了高原宁,结果是毛用没有,一路照样反得头昏眼花; 淘宝还买了《走遍全球尼泊尔》、《背包旅游英语》两本书,以及2个月前开始背英语,天天看美剧(虽然等出国后才发现,俺的英语水平等于文盲);据说那边太阳很厉害,忍着心疼买了金瓶安耐晒(虽然后来发现这玩意不适合俺,用了脸上的皮掉了一层又一层,摸上去跟砂皮似的);叔提前一个月就天天跟俺念叨,今天败了啥,明天又败了啥。俺帮他粗算了一下,人还没出去,2000大洋没了……花花比我们提前一天到拉萨,说好在东措帮我们定房。 火车上的47个小时生不如死,上去后先问有没有卧铺补,答复是没有,到哪都补不到。因为这趟车的卧铺出售权,是交给站台的,列车没有资格出售……除非过了格尔木,可是等到了格尔木,还补个毛啊。坐到后来,终于麻木。到拉萨后洗澡的时候才发现,屁股是麻的。 车上听歌,看小电影,小欣子和叔玩扑克,输的人贴纸条,小欣子的脸贴得跟个“公”字似的,她愤愤地说叔是千王…… 我则按照惯例,在过了格尔木之后开始高反,吐了两次,昏沉沉闭着眼装死。 无锡火车站。还好,人不是很多。到西安的时候,至少晚点了一个小时。车到兰州,我特地提着相机下去拍兰州烧饼。没有。只有兰州炸鸡。格尔木。盼望着,盼望着,岗秀到了,拉萨的脚步近了……东措的走廊。俺居然还是住在202,还是去年那张床……缘分啊!到了拉萨,我高反得象头死猪。很快我发现,不是我一个人反,连皮实得跟个铁蛋似的花花,这次也嚷不舒服,叔的高反也紧跟着来了,嘴唇紫得吓人,据他说,心跳达到了120。一直睡到下午,才提起精神,去大昭寺转了一圈。在拉萨的几天,就是胡乱混日子。和花花一起来的还有她朋友小天。小天虽然是第一次跟着花出远门,但天生是个麻大胆,都不用花领着,自己出去乱转。每天早上出门,不到晚上11点基本是不见人的。花开始还担心,后来就推测,丫一定是有人陪着玩,否则不可能在花主动要求陪她的情况下,一个人急急忙忙地出门去……于是,我管花叫“花尔摩斯”。花龙颜大悦,欣然接受了这一称呼。 *仓央嘉措的玛吉阿米。据说是装13的好地方,不过俺老人家不感兴趣,一次也没上去过。也就是在每次路过的时候,随便拍一张。大昭寺前磕长头的人们。今年的天气很诡异,拉萨的云层很厚,经常下雨。照片拍出来总是灰蒙蒙的,唯一的好处是不象往年那么干燥得让人难受。*大昭寺的金顶。广场。远一点,再来一张。在大街小巷里乱窜。这张照片,是叔帮俺拍的。走累了,闯进一家茶馆。酥油茶6元一壶。看到壶的大小后,我们一致认为,伙计收的是游客价。下午的小昭寺。进去转个圈。不要门票,当然,大殿门关着,你啥也看见。大殿。在大殿和外墙之间,还有一条夹道,供转经的人们围着殿堂转。小昭寺的这夹道算很宽的,还能放下一排转经筒。我后来又逛过几个小寺庙,那些夹道,都是又窄又暗的。早上的时候转经的人摩肩接踵,现在,只有三三两两的几个。我们也跟着转了一圈。 东措对面的木如寺。这个寺庙,经常被游客忽略,其实,那里面,还有一个印经院呢。 有个不大的殿堂,很安静。除了早上,这里几乎没有人来。从尼泊尔回国后,我在一天清晨重新造访了这里。很多信徒。这是木如寺旁边的下密院。也是除了早上,白天没什么人。小昭寺紧隔壁的次巴拉康寺,据说是拉萨人气最旺的小寺庙。真不是假的。清晨的时候,全是熙熙攘攘的人流,在昏暗的夹道里一圈一圈地转着,寺外桑烟缭绕,周围的小摊子,全是卖的和这个寺庙有关的东西。我买了一束花,也进去转了一圈。卖花的小摊。大的花束3元,小的2元。烟雾。次巴拉康寺大殿门上的彩色小鹿。([]
陈怡婷
论坛看过北方空地--羌塘帖子后,一直对羌塘有着着魔一般的向往,一直筹划和准备着自己什么时候可以去看看羌塘,机会说来就来了。此次三大无人区穿越是自驾的活动虽然没有杨柳松徒步的艰辛,但是我感受到了羌塘的荒凉和他博大的胸怀,让我见到了各种凄美的景色和各种生活在这片乐园的野生动物(棕熊,狼,狐狸,藏野驴,藏羚羊。。。) ‘’羌塘‘’,藏语意为“北方空地”。羌塘位于西藏自治区的北部,昆仑山,可可西里山以南,冈底斯山和唐古拉山脉以北。由于海拔高度高,生态环境特殊人迹罕见,被人们称之为“无人区”。羌塘无人区平均海拔4700米,地形复杂,地貌奇特,方圆百里荒无人烟。走在高原,很难用言语来表达这里的景色,你只能用心灵感知他的庄严,静穆和深邃,领略大自然赋予他的瞬息万变和亿万年的寂静。 无人区就是海拔平均在4500米--5000多米的荒芜地区因长期高原缺氧不适合人群居住,此次无人区穿越每天夜宿在海拔4500以上,晚上的平均气温在-20°因为高原缺氧和天气寒冷我们所带的气罐基本都被冻上,点燃后只有一点蓝火烧点水都要半小时,水烧开也只是在70°,每天晚上扎营在高海拔地区也是有气喘嘘嘘的小高反状态,晚上进入到帐篷休息也是棉帽甚至连眼睛都要蒙住来保证温度。寒冷的夜晚也会有人值班以防动物来袭击,这次无人区遭遇了棕熊,狼群,狐狸,藏野驴,藏羚羊,野牦牛。。。当受到棕熊和野牦牛攻击我们的时候虽然是在车里,心里还是很害怕。行驶在无人区每天就是不停的陷车和拖车。 点击只看作者就可以直接看图 在拉萨等待队员集结的时候千万色拉寺看喇嘛辩经也是一种欣赏。 色拉寺辩经--出家人学习佛经后,为了加强对佛经的真正的理解,采用一问一答或一问几答的方式交流所学心得和所悟佛法,就如我们的学术讨论。它是喇嘛学习佛经的一个方式。色拉寺后山在色拉寺见到一位非常淳朴的藏族牧民来朝拜,经过沟通同意后才拍了一张照片2013年10月17日早上大部队从拉萨出发前往纳木错调整一晚高反,出发前我在布达拉宫等候车队前往纳木错途中,风吹草低见牛羊,上次来纳木错也看到如此壮丽的景色,没想到这次也能看到,因为珠峰大雪被困好多游客,我在经过纳木错一个海拔5000多垭口还是皑皑白雪。 相传“纳木错是帝释天的女儿,念青唐古拉的妻子“。它们的造像分别为:念青唐古拉--头戴盔甲,右手举着马鞭,左手拿着念珠,骑白马:纳木错--腾云驾雾地骑着飞龙,右手持龙头禅杖,左手拿着佛镜。念青唐古拉山字北方诸神灵中最具权威,它拥有广大无边的北方疆域和丰富的财宝。纳木错的美丽无法用语言来表达,这一生一定要带着自己心爱的女人来一次纳木错到达纳木错,我就扛起相机三脚架来到纳木错湖边,十月的纳木错已经很冷了游客不是很多,纳木错的美丽还是有一部分人在这里流连忘返如此美景你还能不带着心爱的人到此吗([]
陈怡友
※ 墨脱 ※ 普通人很少知道,圈子内很有名,中国最后一个不通车的县城。进入墨脱必须要翻越喜马拉雅山脉东南段的多雄拉雪山或嘎隆拉雪山,两座雪山终年积雪,冬季11月-6月更是深达数米难以逾越。中间还要穿越亚热带原始雨林、蚂蟥山、老虎嘴天险,克服高原反应、恶劣天气、艰险环境重重考验。正是这样一个充满神秘的地方,吸引了无数户外爱好者来挑战,徒步墨脱就成了中国十大经典徒步路线之首,绝对是对体力、意志的一种挑战。 ※ 行走墨脱,与生命交换了一次意见 ※ 这只是同行的一位大哥的感言而已!无需豪言壮语,我们只是跟随着前人的脚步,走了过来。之前看过不少攻略,也算是有备而来吧,也知道其不同季节不同天气有不同的困难。就便是登泰山也是如此,更何况是墨脱呢。今年雨季来得特别早,当地人说今年从2月就开始下雨,几乎一直没间断,对我们而言算是不幸呢还是幸运?塌方、泥石流可不是儿戏,这次有一名队员就是在塌方处被滚石砸中胳膊,好在不是很严重,而另一名队员的登山杖被泥石流带着去了印度。还有一条登山杖永远留在了嘎隆拉雪山上。 ※ 四海旅社曾眼镜※ 隐藏在云雾中的墨脱县城 ※ 一朵盛开的莲花,无数人带着自己的梦想追随到这里! ※ 行程 ※ 几乎跟大多数人一样,先到拉萨,然后次日乘坐班车到八一,然后包车到派镇。 在拉萨住在了喜力家 -- 暮野驴社,见到不少8264的朋友倍亲切。 D1 拉萨 -- 八一镇 -- 派镇 拉萨东郊客运站10点前随时有去八一的班车,票价100元、120元、140元、170元不等,我们坐的100元的大巴,中间在松多吃午餐。 下午5点多到达八一,接着在八一联系去派镇的班车,每人50元(人少不去,司机电话:13618940136),当晚8点多到达派镇。 派镇门票150元(有两种方法可逃票),我们住的是雅谷饭店,间每人25元。 D2 派镇 -- 松林口 -- 多雄拉 -- 拉格 早上从派镇到松林口,可以让住宿的店老板帮着联系乘大卡车进山,很方便,每人30元,大约40分钟的路程。 徒步从松林口出发,翻越4221米的多雄拉山口,夏季可以不用请向导,下雪时还是很有必要。 体力好基本3小时内到山顶,再3小时能到拉格。我们7点20派镇出发,8点多到松林口开始徒步上山,10点30到山顶,下午1点30到拉格。 如果体力好,当天可以赶到汉密,门巴人就是当天去了汉密,哈哈!!当然我们不能光走路,还要拍照的嘛! 拉格住绵阳吉祥客栈,所谓的客栈就是简易木板房(进墨脱的人多了,有人在半路建立了几间木板房),70元/天,含晚餐和次日早餐。老板是绵阳人,老板娘是门巴人。 D3 拉格 -- 大崖洞 -- 汉密 这段路相对最好走,没有岔路,原始森林里仅有的一条“水泥路”。最后到汉密时出现少量蚂蟥。一路原始森林,是俺迄今见过最原始的亚热带原始森林了。 一般中午在大崖洞吃饭,早上9点出发,下午4点30到达。 汉密住四海旅社曾眼镜那,也是70元/天,含晚餐和次日早餐,曾眼镜一个人在原始森林里呆了近10年,他自己就是一个传奇。 D4 汉密 -- 阿尼桥 -- 二号桥 -- 三号桥 -- 解放大桥 -- 背崩 这段路是最危险,以前进墨脱失踪的人几乎都是在这段路出事,门巴人也传说中间有些灵异现象,要注意队员间一定不要拉开距离。 个人认为主要中间有几条岔路,走错了就是最大的麻烦。 其中一条岔路过阿尼桥20分钟后右侧河上有一座无名桥,不能走。过本桥大约10多分钟到达二号桥。 另一条岔路过2号桥20米,左侧向上去易工白,右侧向下去背崩。虽也有人经易工白、德兴到达过墨脱,但这段路难度要大很多。 第三个岔路就是快到3号桥的时候,走下到河底的路线到桥上。还要注意三号桥到解放大桥中间的塌方要小心通过。 背崩住宿也是70元/天,价格好像他们几个店家都协商好了的。 D5 背崩 -- 亚让村 -- 墨脱县 这段路可以称高速公路了,可以通越野车。背崩属于和印度的边防线,这里有驻军。中间到亚让村之前拔高不大,从德兴大桥那里才开始拔高,估计半个小时到一个小时就上去。 上去就看到墨脱县城了,远看墨脱县城就是一朵隐藏在云雾中的莲花(建议次日早上再到这个位置拍一张)。 我们住在了著名的莲花大酒店,准间50元/人,条件不错。传说中的林业局招待所和政府招待所都满客! 当晚在莲花大酒店边上找了一家做石锅鸡的店,名字叫天上人间,哈哈!天上人间到处都有哈。 D6 休整 本来今天计划去仁钦崩寺-苯教的发源地,因为路途遥远加路途险恶未果。 D7 墨脱 -- 马迪新村 -- 米日村 -- 113K -- 108K -- 100K -- 96K 从墨脱到80K的道路全部被大雨冲塌,必须徒步到80K,一般需要2天时间,先到108K、然后到80K再乘车到52K。 经过一天的休整体力不错,中午到了113K,就把第一天的计划调到100K,到100K后感觉时间还早,就又赶到了96K。 96K吃住条件稍差,我们就无所谓了。第一家老板是甘肃人,老板娘是藏族,自己都没得吃。最后住给了他10元,晚餐10元,早餐10元(都是面条)。 D8 96K -- 80K -- 52K 继续出发,第一天多赶了路,这段较短相对轻松了不少。 夜里下了大雨,中间泥石流塌方严重,局部涉水深度达1米,也是最危险的路段,就是这段路上牺牲了一条登山杖。 从80K乘坐越野车直接到52K,每人200元,乘坐卡车每人100元,因为天气原因,那天简易路卡车都不能通行了。 住宿52K每人45元含两餐。 D9 52K -- 嘎隆拉 -- 24K -- 波密 -- 八一镇 嘎隆拉隧道正在半山腰连夜施工,据说是8月份就打通了,以后出入墨脱就再不用翻嘎隆拉雪山了。 嘎隆拉从山顶直接滑下来很过瘾,上山用了2个半小时,下山用了1小时,都从垭口直接滑下来。滑出的雪槽已经有2-3米深了。哈哈!高山滑雪! 24K直接乘坐越野车返回波密县,每人50元。到波密后立即乘坐班车返回八一,越野车每人150元,瑞风商务车有130元的。 晚上八一FB。 D10 八一镇 -- 拉萨 还是乘坐大巴班车返回拉萨,每人100元。回到出发的地方 -- 喜力家。晚上德吉路继续FB。装备使用情况在本帖子第61页有详细回答! 全程无露营,全部住宿简易木板房客栈。费用明细供参考:23日拉萨站公交车12每人1元,大件行李1元喜力家住宿225每人25晚餐1136菜1汤24日早餐50拉萨八一大巴900每人100松多午餐1506菜1汤八一派镇班车450每人50派镇门票450每张150,买了3张,其他逃票派镇住宿225雅谷饭店晚餐1556菜1汤25日派镇早餐110面条+抄手松林口大卡车270每人3026日拉格630每人吃住70,酒另买27日汉密630每人吃住70,酒另买28日背崩630每人吃住70,酒另买墨脱石锅鸡520酒另买29日午餐1806菜1汤酒另买晚餐1706菜1汤酒另买住宿900每人50两天10030日96K吃住275酒另买31日80K午餐18080K包车1800每人20052K吃住405每人451日24K乘车450每人50波密八一班车1240八一晚餐305酒另买2日八一拉萨班车810每人90松多午餐140拉萨晚餐284(7人) 酒另买拉萨住宿225每人25※ 一行9人在墨脱县莲花广场合影 从左到右:兔子、没钱不帅、林海雪原、风萧萧、飞鸟、开心笑、临渊羡鱼、边界、虎狼漫步 ※ 天路 ※ 5月21日,我们一行9人踏上了西行的列车,经过50多个小时于23日晚到达圣城拉萨,一座天堂里的城市。平均海拔4000多米的青藏高原充满了神奇,昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山,还有美丽的青海湖、可可西里、那曲草原。雪山脚下,天地之间,藏羚羊、黄羊、野驴、牦牛一路相伴。云那么白,天那么蓝!虽不是第一次进藏,可看到这高原美景就忍不住拿出相机咔嚓个不停。大脑也随之开始兴奋...※ 有一种色彩叫深蓝※ 天路 ※ 从上车一直到格尔木才拿出相机,走出站台感受一下高原的晨曦,顺便和列车合影一张,哈哈※ 天路 ※ 青藏铁路格(尔木)拉(萨)段,中间越过昆仑山、可可西里、长江源头、唐古拉山、那曲草原、念青唐古拉山。这一段是青藏铁路最美的一段,雪山、白云、绿草之间有黄羊、羚羊、牦牛、野驴一路相伴。※ 车窗外的雪山※ 天路 ※ 可可西里,野马?野驴?看着像驴,据说是藏野马!哈哈※ 天路 ※ 坐在车窗前,望着车窗外的白云,列车上播放着歌颂高原的曲子...我们一路来到拉萨※ 天路 ※ 坐着火车去拉萨,对我来说只有这样才能感觉到是真正的旅行。※ 天路 ※ 天是那么的宽,地是那么的广※ 天路 ※ 翻过了唐古拉山※ 天路 ※ 这是一条通往天堂的路※ 天路 ※ 青藏铁路※ 天路 ※ 青藏铁路、青藏公路交汇处※ 到达拉萨 ※ 到了拉萨当然要去喜力家的暮野驴社看看啦,哈哈!整体感觉不错。从火车站乘坐89路公交车1元到人民体育场下车,小胡同进30米就到了,很好找。距离大昭寺很近,不过从大昭寺到暮野方向感不是很强的人就可能麻烦些了。 光头大厨炒的东北菜挺适合山东人口味,嘿嘿,这是实话!※ 大昭寺广场的柱子, 从喜力家楼顶能清楚看见它和布达拉宫。※ 到达拉萨 ※ 从大昭寺去喜力家,一个比较好的方法:面向玛吉阿米左侧的路一直下去,看到清真寺右侧回拐30米即可到达。很遗憾喜力家楼上没有挂个牌子,初次过去的话可能还是不知所措!※ 从拉萨到派镇 ※ 派镇,是公路的终点,也是徒步的起点,也是雅鲁藏布江大峡谷的入口点。5月24日,早上从拉萨东郊客运站乘上到八一的班车,一路沿着拉萨河逆流而上,中午翻过米拉山口。米拉山口海拔5013米,是拉萨河与尼洋河的分水岭,不同的是拉萨河向西流,尼洋河向东流,相同的是都汇入雅鲁藏布江。过米拉山口之后,景色完全变了,顺美丽的尼洋河而下,两边森林植被明显增多,一山四季垂直分布,景色美丽至极。到达八一镇后立即包车连夜赶往派镇,司机告诉我们,一黑龙江女孩10天前在去墨脱的路上失踪,一两天前有农民工冻死在嘎隆拉山上(据说临死前嘴里还叼着一颗香烟)。司机师傅嘱咐我们在林芝机场检查站不要说去墨脱(否则不让进),说是去直白看南迦巴瓦峰。晚上我们在司机的推荐下入住雅谷饭店,并为我们联系好了去松林口的卡车。 夜里下了很大的雨,好在次日转晴,否则是不能上山了。5月25日,搭上联系好的卡车,一路碎石路拔高而上,山路颠簸如坐过山车。雅鲁藏布江大峡谷云雾弥漫如仙境一般,可惜没能腾出手拍下一张照片,就这样跟一路美景擦肩而过。一路拔高到松林口下车后又开始下起小雨,冲锋衣、雨衣、绑腿打好上山。山下面下雨,上面下雪,而阻挡在我们面前的是海拔4221米的多雄拉雪山。 没的选择,进墨脱就必须要越过他,从松林口出发。。。※ 318国道米拉山口上的经幡※ 从拉萨到派镇 ※ 5月24日沿着318国道赶往八一镇,318国道就是川藏南线,可以称之为中国最美景观大道。很羡慕那些川藏线上的骑行者!他们从成都到拉萨一般需要骑行20多天,很佩服!梦想着将来也有一天自己也能从成都骑行到拉萨一趟。 ※ 从拉萨到派镇 ※ 一路随处可见飘荡的经幡,寄托着藏胞们美好的心愿!※ 从拉萨到派镇 ※ 米拉山口、尼洋河成了路上独特的风景,吸引了大量路客驻足留影留念。※ 尼洋河中流砥柱巨石。※ 从拉萨到派镇 ※ 尼洋河上空的蓝天!※ 从拉萨到派镇 ※ 去八一路上看到的雪山!※ 从拉萨到派镇 ※ 车子进入林芝地区后,山体植被明显增多。不愧西藏的江南美誉。※ 从拉萨到派镇 ※ 班车到达八一镇下午5点多了,正常班车已经没有了,站内找车包车去派镇需要600元/车,是些去米林的金杯车班车。站外找车要便宜些,500就能搞定。 其实可以直接给去派镇的班车司机打电话,班车也可包车,有人随时会走,每人50元。我们9人花了450元去派镇,很顺利!特意留了班车电话供参考:13618940136,司机是四川人,很不错!※ 八一到派镇的班车,出发时下午6点了。※ 从拉萨到派镇 ※ 八一镇老鹰广场雕塑,经过时隔着车窗拍了一张。※ 从拉萨到派镇 ※ 经过机场大桥后大约30分钟后,到达尼洋河汇入雅鲁藏布江的江河汇流处,好心的司机停车让我们拍照。由于天气有些晚,光线也不足,就随便记录了一张。※ 尼洋河江河汇流处※ 从拉萨到派镇 ※ 到达派镇时已经黑天了,但是售门票的依然还在,去墨脱也要收150元,什么道理?快要到派镇时决定留几个在车上把包带进大门,几个喜欢探索的决定顺河边进去(不推荐!)。※ 派镇的早晨※ 从拉萨到派镇 ※ 在卫星图基础制作了一份手绘图,并附上了派镇街区图,仅供参考。路上只有注食宿的地点能住宿,其他地方都不行。※ 自制的徒步路线图※ 从拉萨到派镇 ※ 派镇住的是雅谷饭店,售票处第一个能看的招牌就是,到据说是镇上条件最好的,是司机推荐的,条件真不错,25元/人。网上不少人推荐去兄弟饭店、川渝饭店。([]
吴辛苹
Liekkas---Sofia Jannok温馨小提示:如果喜欢背景音乐,可以在第一页看到末尾时,不翻页,另外开个窗口继续看,音乐可一直播放,想完整查看请点击只看该作者关于背景歌曲:每一首歌都会褪色,那些不曾褪色的歌都会成为一个传说。写作的时候,开车的时候,这些不吵不闹的歌,每一首都经得起单曲循环。Liekkas---- Sofia Jannok中文名称北极光的征兆。歌曲很美很恬静,由瑞典国宝级歌手索菲娅·杰纳克使用萨米族语演唱,整首歌充满轻柔的北欧风格,天籁般的嗓音,温暖而治愈,所有的不快和烦恼都随轻哼浅唱而消失殆尽。就像这次旅程的心情,9天的行程,8天日出日落,或辉煌,或迷幻,或冷艳,收获满满,就算是最后被放逐的两天,也是出乎意料的顺利而圆满。然而,面对一大堆照片,千言万语,只汇成图片上的这句话-地球上两个人相遇不容易,我们都要好好珍惜。 关于游记:一开始没打算要写游记的,摄影团手累,登山团脚累。每天追逐日升日落,起得比鸡早,睡得比狗晚,吃饭也没个定时。要不是第七天冒着被诀死的危险洗了个头,那可真是待我长发及腰,甩你一头虱子可好! 哪来闲工夫记日记啊。架不住一个两个三个的催,好嘛好嘛,看图说话也要说。首先谢谢好好哥哥,冰月姐姐,复原姐姐,昨夜星辰,尚品大哥给我照的妖精照,不用担心我跳出高反,别把你们照出高反了哈特别鸣谢唐唐姐,出发前,看我一个小腰包就能装下的尼康D90加狗头,体贴地连枪带炮加背包一并借给我(佳能7D加一个定焦头)还有一米哥,让我车车随便开,机子,镜头随便用,照片全部拷,极大地丰富了我的游记不说,还锻练了我的胆量加臂力,每天孜孜不倦地扭到尼家和佳家的对焦点费。还有深山姐,高反这么严重也不忘了给我抓拍工作照,关键时刻省下卡来给我用。。。有朋如斯,夫复何求!!先上一张大片吧,看看咱们这架势,不是耍酷,是真酷哈,都不知道小兮是什么时候抓拍的。 前言:计划去稻城亚丁很久很久了。。。有时候,走遍千山万水,却从没爬过自家门前的小山坡。没去成的理由除了路,还是路。理塘到稻城的路究竟有多险多烂?险得过通麦天险?烂得过墨脱?如今到墨脱的公路都通了,亚丁的机场也通了,秘境深处的那片净土能否禁得住公路和机场带来的冲击?梅里雪山是否会变成第二个逐渐消融的玉龙雪山?正好摄影群里老大召唤,国庆提前两周就开始啰啰嗦嗦收拾了几大包,高跟鞋几进几出,出发时估到找了个理由套在脚上,打死也要穿(雪山,彩林,婚纱,高跟鞋----缺一不可)。有了唐唐姐给我的枪炮,我也成了双枪老太婆,呵呵。一个人游荡惯了,跟到朋友走真是幸福啊。技不如人,只有当丫鬟了撒,看我三枪老太婆的英姿。临行前一周查看天气预报,一色的小雨,中雨,大雨加阴天,想退团,不敢。也罢,晴天有晴天的艳丽,雨天有雨天的空濛,实在是没得拍的了,灰也要抓一把回来(老大语录) 第一天:重庆---西昌邛海大清早5点出发,就为了赶到西昌拍落日。一米哥第一个接的我,看到我那几大包行李居然面不改色,果然是沉得住气的男人。大不了把高跟鞋挂车顶。出发第一天就印证了我们的人品。西昌不愧为阳光城。赶到时,正是好时机。秋天的邛海天高气爽,落霞孤鹜,让人留连忘返。悲催的是一到邛海公园,老大的毒眼就发现了大片所在,当快门声响起一片时,我还在手忙脚乱地寻找佳能的对焦点按钮。该死的小日本,尼家和佳家就不能不要一国两制吗,光圈,快门,对焦点完全是反的。几分钟后,老大一声闪人,留在我相机里的就是几张白花花的东东。 看看一米的鱼眼视角,不摆了 喜欢这张的意境,孤舟,鱼竿,苍穹,静谧的湖水,学习了。 照这张PP时终于找到点感觉和信心(佳能7D) 如此美妙的地方总是少不了天作佳人。没穿过婚纱,一直心痒痒的,后备箱里的婚纱,什么时候可以穿出来秀一哈呢 (1DX 一米摄) 夕阳西下尚早,坐在湖边,没事就开始臭美了 (下面六张图片鸣谢一米) 看了高调,再来几张低调吧,老大的学生想不低调都不行。 古墓幽灵出没,逆光,索性处理成全黑喜欢这个运动中的人像,肢体不全,别有一番味道 (下一组图片25-49楼) 下图鸣谢昨夜星辰,远近高低各不同下面三张鸣谢好好哥。牢记摄影语录,要想与众不同,有风甩纱巾,无风甩头发,我甩,甩,甩,呵呵! 拍完这一组剪影,从机关枪一样的快门声中清醒过来的众人惊觉夕阳已然西下,遭了,见老大像老鼠见到猫,我躲。羡慕拍到夕阳的唐唐姐。深山姐,莫怄,我晓得你给我拍了好多大片,都在小妖心里了。谢谢!第二天 西昌---泸沽湖 邛海晨曦 (尼康D90拍摄于712分)(佳能1DX一米摄)鱼眼真的很适合拍水也。又一张一米大片(742分)划船的渔民不停地穿梭于湖两岸,很默契地配合我们。经过金光普照的水面时,瞧那身姿,那线条,让我情不自禁地想起红土地那个会摆POSE的大爷。(1DX732分 一米摄)好不容易抢拍到几张,差点被我删掉,伤心了好半天,终于找回来,再不敢随便删相机里的照片。(佳能7D 728分)早上的光影瞬息万变,才不过十几分钟的时间,湖面上的金光褪去,只剩一片水墨淡彩(1DX 753分 一米摄) 谢谢深山大姐的藏宝图。高跟鞋的好处在于想脱就脱,光脚走天下,不用担心我掉下水哦,万一的万一,举得最高的,肯定是这个相机。 这双鞋可是陪我爬过尼泊尔ABC的,久经考验。 公园大门口的志性雕像,有三三两两的晨起锻炼者经过,幸福的西昌人。老大的当地同学看我们这么稀罕日出,不屑一顾地说两个彩虹挂天上的时候多了,那个颜色,那个天。唉,不要跟重庆人在冬天提太阳,提日出!(尼康D90) 傍晚抵达泸沽湖时已错过了日落。别小看这段枯枝,在我的7D里普普通通,在唐唐姐的鱼眼里却美如天仙。就好比女孩子都是美的,只是你有没有找到最美的视角而已。 再补几张去年11月在邛海的照片,一个月的时间,候鸟已经南飞,翩跹的海鸥,给邛海增添了灵动的美。 尼康D90拍摄 赶到泸沽湖时,刚好最后一抹夕阳撒在湖边草坪上,一路小跑下去,山水无色,只有捡了个枯树枝照 去年早几分钟拍到的湖边,水波荡漾,猪槽船点缀其间,夕阳西下,不可思议的美 (请点击页面右上方的楼层搜索,下一组图片从175-235楼)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1951206&page=18&authorid=0#pid38943619)劳动了一天回来,准备来大海捞贴的,结果让我惊呆了。谢谢各位的厚爱和支持,来不及一一回复,先上几张PP, 不刻苦点对不起大家的支持哦 晚上抵达一湖边客栈,看我们的大厨多能干,半小时就做出一顿丰盛的重庆火锅微信综合症,饭前拍照。有唐唐姐美味的香肠腊肉,萝卜干,火锅,小菜。好吃。未征求伙伴的意见,所以给她们带了口罩([
李俊廷
世界上哪有什么意义可讲,只不过是从前的经历拼凑的一个幻想罢了,选择一段未知的路,希望和彼时的自己达成和解。记忆很短,故事很长。而那些已经或是正在发生的所有,就是此行的意义:在8000米级雪山环绕的地方,拥抱70多岁的老太,感叹50年后的自己肯定做不来这种事...坐在博卡拉老城区的大马路上,和一群老太太悠闲地看车来人往...在错愕和惊叹中遭遇了拉萨城几十年最大的一场雪,依然有信徒围着大昭寺磕长头...一出贡嘎机场就搭上了加央卓玛家的便车,彼时距离上次徒搭318一年十个月...在错愕和惊叹中遭遇了拉萨城几十年最大的一场雪,依然有信徒围着大昭寺磕长头...和风哥等人,坐在隐匿于布宫附近的洞穴藏餐馆+DMMT夜聊:你为什么来拉萨...被东北大哥用电摩送到日喀则城西318国道口,在4907段搭上去往樟木的大巴...入境后,和一伙人拼车讨价还价的同时,还在拼命纠正自己的语法...在汽车站乘上加都到博卡拉的夜班车,临发车时大巴上只有自己一个乘客时的恐惧...在距离Banthanti十多分钟的河沟里光手捡石头,堆起一个新年快乐的“玛尼堆”...和所有的遇见,念叨Namaste,然后在不经意的拐弯处又再次相逢...同天遭遇两次”大雨+冰雹+雷电“的状况下赶到Chhomrong,只为越过时差打电话问过年好...和龙哥,阿文除夕夜围坐在火堆旁,边烤袜子手套,边分享同杯尼泊尔的Local Wine...在8000米级雪山环绕的地方,拥抱70多岁的老太,感叹50年后的自己肯定做不来这种事...到达ABC时的路上,仰起头肆意享受喜马拉雅的日光,于是被烤焦...坐在博卡拉老城区的大马路上,和一群老太太悠闲地看车来人往...在贾纳克普尔(尼泊尔 ‧ 印度边境城市)遇上三人,被Shailendra乘上夜巴送到加都...在斯瓦扬布纳特寺终于看见心系已久的慧眼,透过围巾感受恩泽四方的神圣...经历黑白颠倒,看到藏区的第一眼桃花,安静的像全世界都开满笑颜...穿过色拉寺层层白墙,却终究驻足在一盏万人延续香火的油灯前...等辩经的间隙,和一个汉话很好的藏族大妈闲聊,临走前被赠与糖果...回程路上,用一列火车的时间反复回忆所有,最惦念某个原本的单纯...前序:有些开始,注定以,拒绝,为原点向右无限延伸。《朝圣之路》里有这样的对白:Why he was alone? (为什么他是一个人?)The way is a very perisonal journey.(这段旅程是非常自我的。)一个人?素心。直面。暂离固有的生活圈子,来到完全陌生的国度,随意支配时间,或走或停,坦然地接受一切遇见,没有计较没有迁就没有终点,只是想,在路上,和这个世界平和相处,和真实的内心赤裸相对,我就是我。再次听了,在DMMT夜聊时的录音:有人因为追随信仰,有人因为寻求改变,而自己讲了很多所谓的“意义”,时隔数天,连自己都不再认同,就像当初遥望着松赞林,却义无反顾地走上了318,时刻在变。每条路都有自己的属性,当你和他一旦产生关系,其中的感受一定是独立的。如果不是自己亲眼看到,你真的会以为,世界就只是他想给你展示的那样。是吗?不是。我的世界没有穷‧ 游,尽管我会住青旅,偶尔吃泡面,乘坐当地的交通车,也会一个人走夜路,我只是在用最适合自己的方式去到最想看的风景,在生命的夹缝中努力坚持自己想走的路,把时间给所有的经历,把真心给最重要的人,把自己给这样的世界。看到的,听到的,感受到的,都是我的。只要你敢向前踏出一步,全世界都会为你让路。如丧青春,行走依然。Hi,很想把你写进故事里,可那种逆流而上无条件的好,怎能是文字可以御驾的,很多Gentle的细节,让我从内心记住这个人。感谢你所关照的一切。虽然只知道名字,已足够。你特意买给我的红牛,最终没有带回中国,连同记忆一起丢在了通往贾纳克普尔的夜巴上。关于你,故事很短,记忆很长。因为,最原本的单纯。Day -1: Feb.11 晴?阴(记不太清)? 西安这一次真的是毫无防备的,想走就走了,也不过是在临行前一个月确定开始准备的。最直接的导火索是东梁,费尽力气拔高上去,却发现自己已然慌乱到跟随众人的脚步,只拼命地走路,其它完全被丢在身后,下山后,其实心里很空,那种失落感,彻底打败了我。不是个功利的人,可是很多时候却在人潮中,不得已被拥挤向前,既没有达成别人的目,也迷乱了自己的方向,就好像拿着别人的地图努力地找自己的路,远远大于得不到的痛。我很喜欢现在的工作,至少很让我有燃烧感,但是,每天用不同的瓶子盛装他人的心情,久之,也会疲惫,因为花在上边的心思,只有自己知道,而不断地只输出不输进,势必会枯萎。于是,我想换个心情,决定走出去看看。这一天,还被各种事情拖挂着,公事私事,还要在夹缝中挤出时间来照顾自己,竟然会走神。这大概也算是黑暗前黎明的某部分吧,我接受。晚上,聚会,BS问了一个他认为比较私人的问:你是不是富二代?哈哈,当场被笑了:我不是,我很穷。我只是在自己能力范围内,随意地界定自己的人生,就连行程单也做的极其简略,这大概就是射手的特质吧。然后,给自己买了一份户外险,一个人,不知道前路有什么,也不知道会发生什么事,但选择行为,承担后果,如果真有万一,那自己预先支付部分也算是爱身边的人吧(以前我不会这样做)。这,是成长。Day 1: Feb.12 晴 西安→拉萨几乎是,一放假,就奔离机场,连回家的机会都没给,虽然这次是真的给家人都汇报了,自己要去远行并且得到恩准。却在前几天的一个电话里突然就难过,因为不能在家过春节,就提前打钱回去让妈给家里添个菜:不要嫌少。于是,就被喷了,她当然不会在乎钱的多少。可是,我,竟然开始用钱来平衡感情了,我知道她最想要什么,却一时给不了,谁让我是崇尚自由的射手女呢!早起,忙忙乱。赶到机场大巴停靠点时,却被无情拒载,原因是这车赶不上11点的飞机,噢,忘了今天是还是工(da)作(du)日(che)了。怎么办?怎么办?然后就被叫去拼了个的士,刚好差我一位,赶往机场的路上,看着窗外太阳初升,觉得一切美好的恰到好处,而我的运气总是好那么一丁点。因为到的实在是早,只能在航站楼外随便拍拍了。这个航空公司的服务还是OK的,不过,拜托你们能把机窗玻璃擦擦干净么。基本一飞离西北偏中地区,窗外,就是蓝天+白云+雪山的组合了,尤其是经过的甘霞地貌,自然是神奇的,不管哪个角度,它都是无可比拟的。因为要飞三个多小时,实在无聊,不觉就和邻座的藏妹-加央卓玛聊了起来,反正就是各种的话各种的不停,她很厉害,基本大学就在内地上了,然后又自己玩了很多地方,这次是来咸阳进修的。要知道其实,很多藏人是不愿意离开自己家乡的,就像雄鹰不会轻易离开蓝天,那是他们自由的归属。得知我也是去拉萨,就被恩允了搭她们家的便车,虽然曾在藏区搭车无数,而此刻却觉得很不好意思,但又欣喜无限,要知道,这里曾是从前梦想终止的地方,而今却是再次续航的新起点,而被搭车,再次把我完全推向了前路。因为她们的目的地是在拉萨城边的堆龙县,我就在离拉萨20多分钟大巴路程的公交站等车,下车后发现,身上一点零钱都没有,于是想等卓玛家车走了,会附近换零钱,看车来了,我也没走,她就问我:怎么了。我就说:我等会去换个钱。然后,然后,她就从车窗给我几个一块,我一再强调不用(搭车已足够,怎能还要车费),不过她很坚持,于是抽了一块,并再次表示感谢。我,不属于这里,但依旧是受欢迎的,谢谢首见礼,拉萨!谢谢加央卓玛!追着记忆,找着今时的路,终是不记得曾经了,七拐八绕,到达了客栈,大门紧闭,于是拨电话也不嫌麻烦,就习惯这家。卸下行李,就大昭寺了。为什么住在大昭寺附近呢?总觉得大昭寺给人的感觉相对(布宫)亲近,可以随时跟着转经的人潮淹没其中,可以随时消失在某个拐角,可以随时坐下来瞻仰佛光,就这样任性地看光影流白,像一幅古老的画。转经一圈,坐下来,很自然地就和身边的人聊起来。已经忘记了他的名字,大概记得关注他的故事:说是小时候被弃,过来寻亲,很久,未果,他的根在西藏。不多做评断,只想说:经历只是人生的一部分,如果死守,那么枯萎的就是明天。我们无法选择开始,但怎么活,就是自己的事了。不是不重要,是有人更值得珍惜。记得我走时的话吗?不放弃,也放弃。还是先安顿好自己的生存吧:别人帮你是他仁慈,不帮你是常理,你是个成人,应该学会照顾自己。喜欢大昭寺周围的场,对,就是,场。焚香的静,转经的诚,脚步的长,心情的短,一切不干净,一旦进入有效场区,就会自然从胸口溢出,化成烟,散了。习惯低眉,久了,竟然不知道,原来仰起头的瞬间,是如此的肃穆,有经文在绕。我知道,有一盏灯,一定通往这里:木如宁巴。已不复从前,其实很怕再次走进这里,因为,虔诚,静寂的让我心生恐怖。信,是这个世界,最强大的力量,即使面对黑暗,它也会轻易将夜撕开一个口子,于是,黎明便来到了。不知道,我一回头,有没有人站在我身后,而此时,我就这么静静地看着你背影,希望你早点回家,因为,有人在等你...不知道是前两晚没休息好(都是凌晨2点睡的),还是真的飞过来有丁点头疼,本想去喝甜茶,考虑太晚,直接拎了罐青稞酒,喝点当地的东西,比喝药管用。当然,真正的青稞酒一定要去家里喝,就要那种散装的,很酸甜,反正我是喜欢的。补个梗吧:在大昭寺门口坐的时候,有个小女孩跑出来跟我要钱,直接拒绝,死缠了很久,无果,终究自己离开。说说我不给的原因吧:他们原本单纯可爱,是我们的仁慈,毁了这一切,世故,心计,纠缠,小小年纪就要承受这些扭曲,也是我不想看到的。小孩是评测一方世界的尺,没有绝对的对错,但是我有权作出选择,坚持我所认为的对。我是这样的人:如果我觉得没道理,你越坚定,我就越拒绝。这是典型的射手,遇强变强。Day 2: Feb.13 大雪→晴 拉萨一定是,昨晚转经时,没祈祷今天的好天气,于是,清晨6点多,站在客栈的3楼,看到地上积了厚厚一层雪,有种已经筑建好的世界坍塌的感觉,因为我已订好车,下午直奔樟木,就连证也是提前好的。而现在,我只好先出门。打电话给订车方,对方还在熟睡,迷糊中,听到了下雪了,自己也无法确认今天行车是否正常,需要联系樟木才能给我回复,车子到底能不能走。彼时的心情,无以言说。可是当我趁着半夜色走到这里时,已然被触动。地上的雪至少80mm厚,依然有很多人来转经,甚至,还有人磕长头。雪真的很大,我已无法直接将镜头露在外边拍照,因为就一张照片的时间,它会落满雪,我会心疼,只好给它罩个羽绒服的袋子。我偏离人行的轨迹,踩雪走到边上的一个ATM机亭里(我怎么会说是怕相机进水了)。脚印有多深,雪就有多厚,我的高帮是直接陷下去的。大昭寺的另一侧,已经排了长长的队,我不知道有多早,但似乎每个人都在耐心地等着,等着朝拜,等着救赎,等着天亮。每个人对“在路上”都有不同的界定。而我认为:我在原有的生活里同样可以睡懒觉,可以吃得好,行得好,既然换了一种方式来看世界,是不是就该更珍惜:早起看看无人的街头,随便走进一家藏面馆,微笑之后说扎西德勒,手机扔掉都可以,但相机一定要保持三分电,也时常对他人说,如果你想看到不一样的,至少你要做的不一样。换一种模式,会不会比较不一样,虽然清爽,但完全感受不到雪花在落下。([]
黄晴珮
语言不通走暹逻 泰国南北独自行 ——让你感同身受的图文游记 对于我们这些第一次踏出国门的土人们来说,泰国是个熟悉而又陌生的国度……当我带着在国内旅行养成的与形形色色宰客斗智斗勇万事戒备的惯性前往,更让我等看到反差巨大而感悟良多。 曼谷的喧闹与华丽,清迈的宁静与质朴,苏可泰的恢弘与震撼,阿育塔雅的辉煌与没落,涛岛的原生与狂放,这一切构成了一个异乡人眼中的泰国,五彩缤纷而又回味无穷,这就是泰国的魅力,包容而又含蓄的耐人寻味。 ——深圳磨房:我行我诉序言天上掉馅饼网站助我游泰国 喜欢旅游,走过了国内许多的名山大川之后,虽然偶尔也曾浮现出希望出国看看异国风情的念头,但跟团游不是我喜欢的,自助游?想一想兜里的银子,和我那听不懂、看不明白又说不了的英语,一想起来就望而生畏。 于是安慰自己,国内有这么多地方可去,一个中国相当于一个欧洲,走遍全国在国外也相当于走过了好多国家。出国,先算了吧。 可今年年初,不经意间获得了一个去泰国旅游的机会。 那是年初新浪旅游论坛——乐途旅游网例行的年初大评奖,五花八门的项目大多与我无干,可是乐途网和艺龙旅行网联合举办的2007年《难忘之旅》的征文却让我动心,刚好07年9-10月我和哥哥一起自助游完了川藏线,回来后写了一篇长篇游记《兄弟偕行走川藏》(https//bbs.8264.com/thread-83145-1-3.html)发到了乐途旅游论坛,于是抱着重在参与的态度报名参加评选,没想到天上掉下个大馅饼,正好砸到了我的头上——蒙乐途网诸位评委错爱,我成为两位特等奖幸运获奖者之一,奖品是:由艺龙旅行网提供的——北京至曼谷的往返机票和曼谷皇宫饭店的三天住宿。 机会难得,上天提供我出国旅游的机会,我不能再错失良机,一定要利用这次机会,好好游览一下这个美丽国家,圆我一个出国旅游梦。感谢乐途网和艺龙网,让我的出国之梦提前变为现实。[ ] 因为一直没有出过国,也一直没有去泰国旅游的打算,所以对泰国了解并不多。但在耳濡目染之间,我还是隐约知道:泰国是一个佛教国家,是一个千佛之国,是一个充满热带风情的地方,那里常年花木繁茂,弥漫着花香,那里人人以礼相待,是一个古迹众多的文明古国。我还知道,在泰国的南部,有许多美丽的海岛,那里晴空碧海,更有美丽的海底世界,是旅游度假的胜地。不过我的了解也仅仅如此而已。 在出国之前,我觉得必须对泰国的历史和地理有进一步的了解。因为在我读中学的那个时代正是文化大革命期间,后来虽然复课闹革命,但恰恰我最有兴趣的历史和地理课没有恢复,所以我的知识结构中,最缺乏的就是这两方面的知识。每次旅游前我都不得不想办法先恶补一气。 找到一张泰国地图,我有一个惊奇的发现。我们都知道:大象是泰国的国宝,大象在泰国的历史文化中占有重要地位,它们不但是战场上的坐骑、建筑工程的好帮手,白象更是泰国人崇敬的吉祥之物,是“王”的象征。泰国人喜爱大象胜过我们喜爱熊猫。从地图上看,这个崇尚大象的国度的国土形状恰恰就像一头卡通大象,这真是奇妙的造化。 摊开泰国的地图,将角度顺时针倾斜45度左右:你就会看到这头大象清晰的身影:高耸的额头,硕大的蒲扇一样的大耳朵,长长的伸进马来半岛的长鼻子,鼻子下张开的大嘴和短小粗壮的前后腿,如此形神俱备,如此惟妙惟肖,真是令人叹为观止。 泰国地图[ ] 网上这样介绍泰国的历史: 泰国目前的地方,几千年前即有人居住,但并不是现在的泰族。据一般的了解,泰族是发源于中国的南部,而于公元第十一与十二世纪才移居到目前的泰国。考古学家在泰国东北部的曼清发现许多古老的遗迹,证明泰国的文化起源于大约五千年前的青铜文化期。史前正确的资料至目前仍然不明,因为泰国的风俗和残存的文化一直在变动,而且很少记载下来,尤其在第十八世纪,由于受到外族的侵略而损毁了不少早期的文物。 公元第十三世纪末,泰国史上的第一位最英明的国王--盂莱大帝,就在目前泰国北部的清莱与清迈一带建立了一个繁荣的社会,当时所兴建的庙宇显示受到佛教很大的影响。一般而言,泰国除了受到印度佛教的影响外,盂族、高棉族对泰国的影响也不小。 泰国最大的民族是泰族,这些住在北部的民族,早期已能够自给自足,但他们的军事力量都相当薄弱,在公元十三世纪初,终被邻国吴哥王朝的高棉族所征服,不过,高棉人这段入侵的时间并不长,泰族在1238年打了一次胜仗,从高棉人手中夺回了素可泰城,并建立起泰国历史上的第一个王朝,定都素可泰。 素可泰在巴利文里的意思是“幸福的黎明”。当时,泰国还没有统一的文字,因此用“素可泰” 作为第一个王朝的年号,以表明新时期的开始。 素可泰王朝的君主为兰甘杏大帝,他被泰国人尊称为“泰国之父”。其最大的贡献,是将国内通行的真腊(即高棉)文字,改创成泰国自己的文字。约在1283年,泰文开始在全国流行。 兰甘杏大帝受人尊重的另一原因,是他团结各族,以平等方式对待泰族以外的少数民族如高棉人、马来人和华人。他本身亦崇尚佛教,并派信徒到锡兰(今斯里兰卡)学习佛经,让他们回国后宣扬小乘佛教教义。 素可泰王朝建立后,国泰民安,其势力开始向湄南河盆地流域扩展。到公元十四世纪初期,素可泰王朝的势力,已经影响整个马来半岛和老挝(即僚国)一带。 兰甘杏去世后,强盛一时的王朝逐渐衰弱下去。此时,泰团东部的一股泰族势力,正在日益,很快蔓延到中部地区。1347年,一名太守的女婿拉玛铁菩堤,结集兵力在湄南河和巴塞河汇合的地方,建立了一座新城,取名阿育塔雅(华人称之为大城),并立号为王,这就是后来的大城王朝。 拉玛铁菩堤称王后,立即展开外交和军事攻势,有意占领整个湄南河流域,包括北部的素可泰王朝。他的精明思想和治国才能,为大城王朝的基业奠定了基础,且取代了素可泰王朝的地位。 大城王朝维持了四百多年,经历了三十三位君主。十五世纪末,绕非洲好望角至东方之航线开辟后,欧洲人开始前往泰国通商。首先到来的是葡萄牙人,他们占领了马六甲一带后,于1512年抵达大城。从此,荷兰人、英国人和法国人亦相继而来,企图在泰国这块富饶土地上获得利益。 此外,泰国与邻国缅甸在这一时期经常发生冲突,持续了一段很长时间。 1767年,缅军再次攻人大城,城内的王宫、佛寺、民房和艺术宝藏均被摧毁。一时昔日辉煌的殿阁,只存残垣断壁,如今荒草遍地,谨供游人凭吊而已。 大城王朝的京城在1767年陷落后,缅军仍留下士兵驻守,以镇压泰国人的反抗。但在泰国东南沿海一带,却崛起了一支抗缅部队,这支部队的主将原是大城王朝的将领郑信(在中国史书称郑昭)。郑信是华人后裔,其父郑镛原籍广东澄海,由于家贫才往泰国谋生,并与一泰族女子结婚,于 1734年诞下郑信。 郑信在大城被侵当日,率领随从逃出大城,于泰国东南的罗勇府建立基地,组织力量,半年后部队分乘战船,沿湄南河而上,首先攻破了西岸吞武里,继而乘胜追击,到大城与缅军展开血战,最后终于收复了沦陷的大城。 郑信进城,目睹昔日首都大城只留下一片焦土,故决定迁都湄南河西岸的吞武里,建立起泰国的第三个王朝--吞武里王朝,并削减了据地称雄的其他势力,收复失地,统一了泰国。 然而,宫廷内部的争权夺利,很快又再次出现。郑信在执政后期传说因妃嫔争宠而精神错乱,并于1782年在一次倒戈事件中被杀。另一说称郑信被乱党困于宫中,后死在囚中,时为四十八岁。吞武里王朝就此覆灭,为时只有十五年。 后人为纪念郑王的丰功伟绩,特在吞武里区域内建立郑王庙,并在大罗斗圈广场中央为郑信塑造了一座纪念碑,碑上耸立着郑信的骑马戎装铜像,策马挥剑,英武之极。每年12月28日即郑王加冕之日,循例在铜像地区举行郑王朝祭大典,并封锁附近公路,举行两昼夜的文娱活动。 郑信的王朝被推翻后,其手下部将昭披耶节基登上了王位,他就是拉玛一世王(拉玛是取自泰族民间传说的一位英雄人物),也就是目前泰国的王朝,即当今皇上蒲美蓬大帝(拉玛九世王)之先祖。 由于地方太小,加上国防上的理由,拉玛一世王把国都从西岸的吞武里移到了湄南河东岸,于是曼谷就成了泰国史上的第四个国都。至此泰国开始得到安定,曼谷王朝或称节基王朝或拉玛王朝至今已逾二百多年,而国都仍然是曼谷。 拉玛二世王,1809年登基,在位十五年,曾遣使赴北京二次,时为清朝道光及嘉庆年间。 拉玛三世王(在位公元1824至1851年)开始又对西洋各国开放,甚至当时美国也派了首任官员出使泰国,接著美国的传教士也来了,他们同时也带来了印刷术,经过改良后使泰国开始有了泰文的印刷,另西欧医学、造船学也传入了泰国。 拉玛四世王蒙库是节基王朝的英明国王之一,是泰国历史上第一位接受西方学术思想的国君,精佛学,重科学,知识广博。他通晓许多语言。如拉丁文、英文等。他是第一个准许平民亲近的国王。为了抵抗西方国家的侵略,他与邻国化干戈为玉帛,又与西方国家建立了外交关系。他曾写信给美国南北战争时期的林肯总统,声明以物质支援他(电影《安娜与国王》里面的国王就是这位拉玛四世国王)。 王位传到拉玛五世王,也就是泰国史上最著名的朱拉隆功大帝,他从事大力的改革和积极的建设。他废除了奴隶制度,兴建学校、博物馆、国立图书馆,并在国内修建了第一条铁路,发展道路系统,创办邮电局和其他现代化设施。历史学家称他执政的时期为“维新时代”,实际上可说这是泰国现代化的开端。他是引导泰国现代化的英明国王,在位直到公元1910年。 朱拉隆功于1910年逝世,后人为纪念他的功绩,在曼谷国会大厦前的广场摆放他的铜像。每年 10月 23日他的祭辰之日,此广场都有纪念活动举行。 朱拉隆功去世之后,英、法便在泰国各自划分势力范围。 由于拉玛六世王曾在英国剑桥求学,同时也曾服役于英军,所以第一次世界大战时,泰国就派兵到法国支援同盟国。大战结束后,泰国也就加人了国际联盟。 第一次大战以前,泰国人是只有名字而没有姓氏的。大战后拉玛六世王就宣布每个人可有姓,因为时间不长,所以至今泰国人虽然有姓但很少用,而通常只叫名字。 随著世界民主潮流之推进,皇族的权力渐渐被宪法所限制,拉玛七位王执政后,结束了长达七百多年的君主专制,于1932年12月10日开始实行君主立宪,颁布宪法,于是泰国成了君主立宪的国家。由国会组织政府处理国家事务,一直至今。 第二次世界大战期间,1940年泰国为了保持国土的完整,与日本订友好条约,次年日本军队进入泰国。泰国军民感到对日本抵抗并非上策,遂加入了轴心国。 战争结束后,虽然轴心国(日本、德国等)失败,但泰国乃因“非原始发战国且没有出兵”而仍被邀加入了联合国,目前泰国国内驻有联合国的分支机构。 拉玛八世王,是五世王王子公摩銮宋卡王子之长公子。1934年继承王位,时因第二次世界大战起,随王太后驻跸瑞士,1945年回泰准备举行登基大典。不幸于翌年6月9日中枪驾崩,在位12年。 当今王上拉玛九世王,1927年12月5日在美国麻省康毕城蒙奥本医院诞生,爵称蒲密蓬·阿伦耶勒亲王。 1934年,拉玛七世王驻跸伦敦宣怖逊位,因无所出,宫庭按谱立嗣君,奏请王兄继承大统,号称颂绿巴拉民他拉玛哈南他玛希隆陛下,简称拉玛八世王。1935年,当今王上以王上御弟身份加封蒲密蓬·阿伦耶勒王弟。 1946年6月9日,拉玛八世王突告驾崩,当今王上以先王无嗣,按王族继承法规定宣布登基继承大统,号称拍昭裕华蒲密蓬·阿伦耶勒陛下,简称拉玛九世王。 溯自1946年,王上秉政以来,爱国爱民之圣怀,为国为民之圣务包罗万象,几乎日无稍懈,宣慰四方,视察民瘼,垂询当地官府军警详情,赐问各地民教卫生情况及生活实况。 节基王朝第九世王蒲密蓬·阿伦耶勒陛下于1946年6月9日登基以来,至今已六十余年,他是泰国有史以来在位时间最长的一位盛世明君。几十年来,王上以他超人的智慧,不屈不饶的毅力,为泰国的民主自由和繁荣进步建立了不朽的功绩。 王上以坚定的决心,高度的热诚和德泽广被的亲和力,把全国经济地位不同、宗教信仰不同、种族背景不同的各民族人民团结成一体,朝向经济和社会建设的总目。 2007年12月5日是王上80圣诞之日,泰国全体臣民都以欢欣鼓舞的心情,热烈举行盛况空前的崇庆活勤,以颂扬王上爱民若赤、圣泽广被和伟大仁政,表达全国万民感戴王恩浩荡的赤诚。 [ ] 在网上众多驴友的游记中,我看到了更多的真实的泰国:现代与传统并存的东南亚大都市曼谷,庙宇林立、幽静古朴的“泰北玫瑰”清迈,古迹密布,撼人心魄的素可泰和大城,以死亡铁路和桂河大桥闻名于世的北碧府,还有如珍珠一样散布于太平洋和印度洋上的景色秀丽、风光迷人的潜水休假胜地苏梅岛、涛岛、普吉岛、皮皮岛等等…… 看过了关于泰国的历史介绍,又看了许多驴友的泰国游记,我对泰国越发产生了浓厚的兴趣,恨不得马上出发去拜访这个充满鲜花、微笑、历史古迹和佛像及寺庙的国度。 3月26日,接到了艺龙网和乐途网的获奖通知。经过与艺龙网的冯小姐反复沟通,我定下来5月11日和5月25日的泰航往返机票及5月11-13日在曼谷的住宿,其它时间由我自行安排在泰国北部和南部的自助游。从那时起,我就开始在网上搜集有关资料,做出行准备。 想到语言不通的我要在泰国生活和旅行十几天,一切都要自己操劳,想起来头就有些大。 本来省事的办法是找一个旅行社,跟着走就是,凡事有人操心,可我实在不希望我的第一次出国游变成这个样子。还有一个办法是找个英语精通的游伴,可以省心,又可以分担住宿和乘车费用,可一来时间合适、性格投缘的伙伴不好找,二来,我希望的旅游方式(徒步、骑车等)不是一般人能与我共享的,想来想去,还是一个人方便。 仔细想想,一个人旅行也没啥了不起,多年的旅行经历给我一个最深刻的印象就是,许多事情远不像想象的那样复杂和艰难,只要去操作,总会车到山前必有路。 语言虽然不通,但我三十年前读大学时也多少学了一点哑巴英语(对付看,不会说,不能听),后来读研究生也突击过一阵,虽然几十年过去,都扔到了爪哇国,可泰国离爪哇国不远,这次去那里走走,能捡回一星半点也说不定。 当然,为了避免无法沟通陷于困境,我买了一本《出行不求人》的中英文会话小册子,进行突击培训。后来,我无意中发现家里有一个《译博士》电子辞典,是十多年前老岳父送给读中学的女儿的礼品,可她一次没用过,正好为我所用。 其实,换个角度思考,语言不通也不是一无是处,它会让你静下心来,更仔细地用眼去观察,更细致地用心去感受。那会是一种更独特的体验。 感谢 Google Earth,让我在出行之前就在计算机上看到了我要住宿的饭店、行走的街道,参观的古迹等等。 感谢发达的现代网络,网络上朋友们的大量游记和图片让我对将去的地方有了很深刻的感性认识,并提前获得了要去城市的各种旅游地图。 通过网上查询,我甚至知道了素可泰老城的63处遗址中只有十几处遗址比较重要,值得关注,并确定了它们的具体位置;知道了在大城遗址中那尊最重要的树包佛就在Wat Mahathat入口处右面的古树下,不注意就可能忽略;知道了在大城府和素可泰可以买到很便宜的水果,知道了泰国的火车、汽车和轮渡的时刻表,了解了各种车船联运和住宿的行情及最低价格。 这一切,使我能很容易提前安排自己的旅程。 在网上,我还找到了一个教泰文的网站,跟着学会了要去的几个泰国旅游城市的泰文发音,学会了一些最基本的泰文会话,并有可能把一些最重要的会话用泰文打印下来,在我的泰国之行中发挥了重要作用。 在此基础上,我制定了自己此次泰国旅行的详细计划。 长时间提前准备攻略有个极大的好处,就是可以随时补充材料,修改行程。 经过反复研究修改,最终我确定了如下行程,实际上基本按其执行:日期 日 程5月10日:早715火车到北京、白天逛北京,晚上住机场附近5月11日:820飞机,1215到达曼谷; 下午:曼谷繁华商贸区徒步,塔楼、世贸(四面佛)、沿拉玛一世路到MBK中心,沿帕亚泰路南下,到地铁“山燕站”(Sam Yan),穿过小巷,到苏拉汪路,走到江边,南下席蓬路,返回到帕蓬区,晚上在帕蓬区消遣。5月12日:徒步去考山路,法政大学、参观大王宫、玉佛寺、卧佛寺、黎明寺等; 然后去唐人街和华兰蓬火车站买去清迈车票5月13日:桂河大桥一日游5月14日:大城一日游,晚上乘坐1920火车去清迈5月15日:清迈:素贴山一日游; 下午租自行车:博物馆,城区、晚上:夜市5月16日:继续骑车环游清迈城,拜访寺庙和民居5月17日:早车去素可泰,素可泰新城半日游 5月18日:素可泰老城一日游5月19日:早车回曼谷,晚上去苏梅岛5月20日:到达苏梅岛、摩托车环游苏梅岛5月21日:继续摩托车环岛游、1030去涛岛,涛岛半日游5月22日:涛岛一日浮潜;定回曼谷联票5月23日:涛岛半日;下午涛岛经春蓬回曼谷5月24日:国家博物馆,考山路,胜利纪念碑,机场,25日035飞机5月25日:650到北京,中午火车,晚上到沈阳 [ ] 行程确定之后,随着出行日期的临近,我还做了一些出国旅游所必需的其他准备: 1.护照、证、银联卡(虽然是第一次出国,我还是没提前换外汇。一方面,在国内换泰铢非常不方便,只能先换美元或港元,到国外再二次换汇,我嫌麻烦,网上介绍银联卡在泰国的ATM上到处可以提款和刷卡消费,汇率也很优惠,于是就直接带了招行的一卡通出国了,为防万一,还另外带了一张沈阳盛京银行的玫瑰卡); 2、相机、录音笔、小电脑(出行前,妻子给我配了一个微型的E-PC电脑,重量不到一公斤,功能却很齐全,可以看图片、写文章、听音乐,还可以无线上网,非常方便,这正是我企盼已久的东西。出发前,我把所有收集到的资料、攻略、地图、驴友们的游记等等,除打印部分外,其余的统统拷贝到我的小电脑里,随时查阅,十分方便。) 3、出发前,买了一双新凉鞋,因为在泰国,人们通常穿拖鞋,可我一来不习惯,二来如果穿拖鞋,原来的鞋还得背着,所以穿一双凉鞋,一举两得。但对于我这样喜欢徒步的人来说,穿新鞋出来其实有点风险,因为新鞋没经过磨合,不可能完全和脚,很容易产生问。不过我这双鞋还好,可以调节松紧,所以没产生什么大问。 4、此外还带了一个指南针和一个小望远镜,前者帮助我在陌生的地方确定方位,发挥了很大作用。后者则偶尔登高望远时使用。其他如换洗衣服和洗漱用具等,不一而足。总之,此次所带东西尽量精简,轻装上阵,反正只有半个月,需要的东西在泰国也可以及时补充。 全部东西整理好以后,连我那40升的小背包都没装满。 记起有位叫做Tony Wheeler的人说过:“如果你决定要出发,那么旅行中最困难的部分已经结束,那么,上路吧。” 于是,5月9日晚8点,我背着我那个40L的小背囊上路了。我要坐晚上925的54次快车,从沈阳先去北京。本来11日早8点的飞机,我完全可以明天白天去北京,可反正周末没什么事情,早点去看看奥运前的北京也不错。 [ ]5月10日 北京一日 首都改造迎奥运 我喜欢坐火车旅行,去北京已经无数次,可路边的景色还是百看不厌。 7点半火车正点到达北京,为迎接奥运,北京火车站正在整容。 站前广场有警车正在待命,随时准备应付突发情况。 下车以后也没有确定的目,顺着崇文门西街的胡同钻过去,准备去看看大栅栏。 大栅栏前面这一大片平房区马上就要拆迁,大栅栏也正在改造,搞的乌烟瘴气。不过看他们在改造区围墙上画出的规划图,改造完以后会相当漂亮。 每次到北京,我喜欢在北京的胡同里乱串。不过有味道的胡同越来越少。 希望这次前门地区改造后,能给我们提供一些有味道的地方。 从大栅栏的老街瑞蚨祥、荣宝斋门前一路走过去,到处在挖沟改造,大栅栏已经面目全非,只好下次再看。 大栅栏没什么可看,只好折向和平门,从全聚德烤鸭店向北,本来想去西单转转,可新建的中国歌剧院的大圆蛋在清晨明媚的阳光下豁然入目,吸引了我的眼球。那就过去看看吧,转过去,大会堂的后面已经搬迁一空,新歌剧院豪华气派,四周被水团团围住,看了半天没发现入口在哪里。后来才发现,原来要从地下进入歌剧院。 看过歌剧院,眼前来到了天安门,这里已经是人山人海。人满为患。许多旅游团挤在这里。一向不喜欢人多的地方,连忙进入天安门,在午门前右拐,转向角楼,过南池子大街,去王府井。 经过多年的改造,王府井已经旧貌换新颜,可还在进一步改造。也许是折腾得时间太长,已经伤了元气,繁华的商业街不再繁华,原来人来人往、熙熙攘攘的大街,现在竟然相当的萧条冷落。 几个街头雕塑倒是很有韵味,惹的游人纷纷与之合影。 王府井百货大楼今非昔比,更加气派,可门前却顾客寥寥,风光不再。 改造也有好的一面,如同哈尔滨的索非亚大教堂重见天日一样,过去掩藏在王府井楼群后面的一座东正教堂也露出了本来面目。有几对年轻人正在这里举办婚礼。 回到崇文门,在老字号的崇文门菜市场花17元买了一个烧鸡,又买了一斤筋饼作为今天的干粮。 吃了一点饼,看看市里再没什么地方想看,于是回到车站,到640路的始发站坐车去机场。据说市内到机场的地铁已经完工,马上就要运行,到那时候再去坐飞机就简单多了。 汽车中途路过了中央电视台的新工地,看到了正在建造中的被称为大裤衩的电视台新楼。 本来去首都机场的老航站楼应当在天竺镇下车,可我要去新建的第三航站楼,车上的人说去新航站楼在岗村下车更近,所以又往前坐了两站。 下车,在当街的小店买了一瓶冰镇啤酒,一面就着烧鸡喝啤酒消暑,一面欣赏着外面的风景。岗村已经和天竺镇连成一片,这里已经成为民航的宿舍区,许多空姐下了班正准备回家。 吃饱喝足,逛逛悠悠来到一公里外的航站楼。 新建的航站楼很漂亮,周边的环境更漂亮。 我已经从网上查到:从三月份开始,泰航的飞机开始在新的第三航站楼起落。 大厅里有具有中国特色的浑天仪。 我找到泰航的柜台,向值班小姐咨询了有关情况。得到的信息是,今天什么事情也办不了,一切都明天早上再说。 视察了一圈儿,回到镇里,找住宿的地方。 先是在天竺镇转圈,这里宾馆不少,可是价位奇高,都是漫天要价,几个快捷酒店也是如此,从186-686不等,真是莫名其妙。简直宰死人不偿命。 咱们穷驴出游从来都是住10元20元的小店,什么时候花过这个冤枉钱, 继续往前走,我就不信找不到一个便宜的地方。 穿过了天竺镇,来到天竺村,村中心有一个宾馆,看来也不是便宜的地方,继续往前,看到一家住户大门口挂着“房屋出租”的牌子,心想,既然有房子出租,住宿或许有戏。 走进院去,院里住了许多外地人,打听到房子主人的居室,房主是一个残疾人,问他,可不可以在这里住一宿,他很爽快地答应了。问:多少钱?答:20元。 20元,这才是咱这徒步老驴可以接受的价位。我没再还价。 他起身带我来到院里头一间空房里,屋里空空如也,只有一个双层床和一个单人床。 过一会儿,他带着他老婆过来送被褥,跟我说,他老婆嫌要价要低了。 我说,差不多就行了,挣20不是20嘛。 安排好住宿,走出门去,外面是一个小市场,很热闹。虽然没吃晚饭,但不觉得饿,为防万一,买了两个馒头。 到街里的宾馆一打听,果然,最低价166元。该着我省钱买烧鸡。 转了一圈儿,没什么可买,回去睡觉。 5月11日 北京-曼谷 都市里的徒步 早上4点多就醒了,磨蹭一会儿起来,外面,天正下着小雨。 我住的地方距离三号航站楼大约4公里。下雨使我徒步去航站楼的计划大受影响。不过还是先走出去再说。 走到镇里的民航居住区,忽然看到了路边的车站站牌,想起来,对,民航宿舍区不可能没有去航站楼的公交车,果然,一会儿就有车过来,是去2号航站楼的,因为事先知道2、3号航站楼之间有免费摆渡车,所以我就上了车,先去2号航站楼。票价1元。 到站下车,转车,去3号航站楼。 不到6点钟,就顺利到达了三号航站楼。 拿护照取电子客票的时候,我对办票的小姐说想要一个靠窗的位置,可一着急,说成了给我一个靠边的位置,意识到可能误解,连忙更正,说要一个靠窗的位置,可能后一句小姐没听清,结果给了我一个37D的座位,我一想,这好像不是靠窗的,问小姐,她说是,于是犹犹豫豫进去办手续。 三号航站楼是两个“Y”字对接到一起的结构,国内进出港在前一个”Y”字部分,出国则需要先乘坐捷运轨道车到另一个“Y”字部分办手续。 本来以为奥运期间的出国手续多么复杂,所以提前2个多小时来到机场,可实际上也很简单,虽然是奥运期间可能稍为严格了一点。 下了轨道车,先进行边检,从来没出过国,没做过边检,以为很复杂,其实很简单,交上护照,我看边检人员在计算机输入护照编号,估计是看看是否属于嫌疑控制对象,看没什么问,于是盖章放行。 边检完事之后是安检,我的包里装满了各式金属器物--三脚架、不锈钢饭盒、相机、小电脑、金属链锁等等,安检人员让打开包简单看了一下,就放行了。我的大金属水果刀也得以蒙混过关。 并不是故意要违反航空管理条例,实在是我去泰国这样一个水果之都太需要一个好的水果刀。事先也做好了心理准备,被查出来就上缴,没想到果然得以蒙混过关。 也许是水果刀偷渡成功得意忘形,匆忙之间,我装着护照、银行卡和小相机等重要物品的腰包竟然忘记拿走,落到了安检处。 走不多远,突然发现腰包不在,连忙回去找。 安检人员对此类丢三落四人员已经司空见惯,核对无误,把腰包交还给我。 就这样,刚刚6点半,一切OK,就等着登机了。离起飞还有2个小时,这下子消停了,慢慢等吧。 新航站楼候机室的条件不错,里面有免税店,虽然比我后来在曼谷机场看到的小多了。 还有一些中国特色的室内装饰。 机场坐椅下面有电源插座,可以充电和使用笔记本电脑,也可以无线上网,不过要收费。没搞懂怎么交费。 等到8点正,开始上飞机,果然37D是一个靠边的位置,而不是靠窗的位置,想一想,5个小时的航程,还是得找个靠窗位置,找到泰航的乘务长,让她帮忙调换一下,她查看一下登记表,44K没人,于是在登机牌上给我改过来,终于可以靠窗欣赏风景了。 我的第一次出国旅行生活开始了! 泰航乘务组不仅有美丽的空中小姐(空姐),还有漂亮的空中先生(空少,空中少爷)。 起飞前,空姐和空少给每个旅客发了一付耳机,插入座位把手上的耳机插孔中就可以收听飞机广播。因为除了开始时教大家如何系安全带和使用救生衣和氧气面罩等例行功课外,其它时间大屏幕上播放节目时机舱内的喇叭是没有声音的,旅客可以根据自己是否感兴趣用耳机选择收听。扶手上有两个旋钮,其中一个是音量控制旋钮,另一个多档位旋钮,根据我的判断,在当初设计时,是不同档位可以选择不同国家的语言或不同的节目,但实际上飞机上播放的都是英语。 我认为泰航的机前培训设计的较好,在大屏幕显示期间,喇叭中的播音员用准音分别用汉语、英语和泰语各说一遍,又清晰又明白。而我们国内的许多航班是乘务员一边示范一边哇啦哇啦乱喊一气,什么都听不清楚。这方面显得实在是太落后了。 飞机起飞时,外面还在下雨,不过很快飞机就飞上了万米高空,把下雨的云彩压到了脚下。 空中一片云海,不是很美丽,差强人意。 飞机平稳后,空中小姐和空中先生就开始忙碌起来,他们不停地工作,笑容可掬。 9点半,开始发飞机餐,泰国风味,量不是很大,样不少,还可以。 餐后又有饮料,果汁、咖啡、热茶、冰水等,随便选择。没吃饱的旅客还可以要小面包。 饭后不久,小姐们开始发放出入境登记卡,上面全是英文,许多语言不通的人对此很挠头,不知道许多项目是什么意思。不过本人对此早有准备,早就从网上下载了准样式,提前填好了,现在只要照猫画虎,填上就OK。 填过出入境卡,先生小姐开始新一轮的饮料发放。 在他们工作间隙,我来到后舱,给漂亮的泰航空姐和空少拍了几张照片,并和他们合影留念。 今天的空中景物很一般,总希望乘飞机时能看到漂亮的云海,但很少如愿。 只有一次,我从北京飞回沈阳,遇到了最美丽的云海,但很遗憾,那一次没带相机。 飞机掠过了一片片山川河流,很遗憾,没准备地图,不知道都飞过了什么地方,后来才知道,前面的大屏幕上面不断显示的就是当时飞过的路径,不过我离的稍远,看不大清楚。 5个小时的飞行也不觉得漫长,飞机从北京起飞后,先后经过了河北,河南、湖北、重庆、贵州、云南,出境后又经过了越南和老挝,最后在泰国上空飞行了将近一个小时,于北京时间1320,曼谷时间1220到达曼谷的素万那普国际机场的上空。 快降落的时候,从空中看,先是万顷良田,然后开始出现城市成片的房舍,美丽的立交桥和高速公路,然后飞机降落。 泰国的这些高速公路,据说都是日本政府帮忙建造的。不过不是免费援建,而是收费项目。据说日本人是按照过往车辆的轮胎个数收费,4个轮子的收4个的钱,8个就收8个的钱……本来公路建成五年之后就已经回收全部成本了,但是日本人却和泰国订了20年的收费合同。[ ] 到了机场,一进机场大厅,先遇到这位门神迎候大家。 这是印度神话传说中的神猴哈奴曼(我没有搞错吧?)。有人说他西游记中的孙悟空的原型之一。 印度有一篇著名的文学作品《罗摩衍那Ramakien》里写了这样一个故事: 婆罗门教三大天王之一的“那罗延天王”的化身罗摩王,有一次带了美丽的悉达王妃到森林里打猎,夜叉国的十颈夜叉王却趁机把王妃抢走,因而引起了一场人魔大战,猴神哈奴曼率兵帮助罗摩王,结果夜叉王大败,美丽的王妃终于被救了回来。 因此,哈奴曼就成为小乘佛教的护法神。后来我看到:在玉佛寺里到处都是神猴哈奴曼的光辉形象。 网上介绍:这个于2006年9月28日开始启用的新机场的建设长达45年,早在1961年就拟定了兴建新机场的计划构想,直到2002年才开始动工修建,用了4年半的时间完成了这项大型建筑工程。整个机场耗资高达40亿美元(约1440亿泰铢),据说是亚洲最大的国际机场。 该机场由德裔美籍著名建筑师杨恩设计,采用华丽的玻璃和钢骨拱门,具有泰国传统建筑特色,具有全球最大的单一机场航站大厦,占地为56.3万平方公尺。该机场总的占地面积为3200公顷,距曼谷市区25公里,有2条高速公路连接,市中心到机场约为35分钟车程(实际上,由于拥挤的曼谷交通,多数情况下需要一个半到两个小时才能到达市内),目前正在兴建一条长度为28.6公里的高速铁路直达新机场。机场共有120个停机坪,每小时可起降76架航班,其中有5个停机坪可容纳最新的空中巴士A380飞机。在新机场运营的航空公司将达到100家左右。 在曼谷机场,出境更简单,在出境处交上了入境单和护照,边检先生把出境单订到护照上,盖上戳,放行。 OK, 顺利出境。 出境后来到前厅,看到有许多人在接机。旁边立着许多接人的牌子,其中一块牌子上面写着我的名字,这肯定是接我的,可人呢? 四处看看,没有人关注这个牌子和牌子下的我,我就去大厅里面找ATM取泰铢,悠悠万事,唯此为大。经济社会,没有钱寸步难行。 在大厅的一头,找到了一个ATM,众多志中有一个明显的银联志。 2005年5月13日,中国银联与泰国AT网络运营商PCC公司署了银联卡联网合作协议,从那时起,中国银联卡就可以在泰国贴有银联识的AT机上提现。此举将大大方便中国游客在泰国的旅游和购物。 更为人性化的是,所有适用银联卡的ATM上都有中文选择按键,按下去,就会出现中文界面,真的是太方便了。 在这个ATM上先取了5000泰铢,又顺手将1000泰铢在旁边银行的办事处换成了小票以方便使用。 手里有钱,心里不慌,这下子有底气了。 回到接站牌下面,来接我的小伙子已经在等待。简单确认后,他带我到旁边的椅子上坐下,然后出去找来了一辆出租车,让我上车,告诉司机送到什么地方。 我原以为是酒店来车接我,虽然免费接机是饭店的承诺,但对相关的服务人员还是应当表示感谢,所以我原准备到饭店后给司机20泰铢小费。现在既然送人的是出租车司机,那么这项费用就省下了。看来这样办理对酒店来说也更有效率,酒店只要派一个人守在这里,就可以专门负责接送各地来的所有客人,接到人后找一个出租车送走即可,高效、方便、成本低廉,而且完全能满足客人的要求。值得效仿。 来曼谷之前一周,我每天都查询曼谷的天气预报,看到这里一直是多云有阵雨的天气,今天仍然如此,这样的天让人感觉很舒服,不太热。在回曼谷的路上,又先后下了两场阵雨,这雨水是不是太勤了点?? 雨来时,雨骤风急,不一会儿,风停雨歇。 虽然从来没有来过曼谷,可在Gooler Earth 上,我已经无数次看过我要入住的酒店及其位置,所以,当出租车穿过高架桥下面的铁路时,我知道,我的酒店到了。 我在曼谷居住的酒店--Bangkok Palace Hotel(皇宫饭店)及其周边 语言不通总有些耽误事。在酒店大厅办理入住手续时,添完单子,身份确认后,服务生还要收我2000泰铢,我没想明白这是什么钱,又解释不通,就先给了他。 后来我想,可能是押金一类的东西,刚好在大厅里看到了一个中国旅游团,我请导游到前台一问,果然是押金。因为房间有一些收费的饮品之类,饭店还提供一些其他的收费服务,这些都要在退房时一并结算,所以先收了一些押金,可以理解, 到屋里一看,房间不错,服务生告诉我,壁橱里面有两瓶纯净水和一些小包咖啡、袋泡茶等是免费供应的,冰箱里的饮品和其他东西消费后则要付费。 从窗口望出去,一座座高楼霍然入目,从地图上看,我住的皇宫饭店在曼谷中心商业区附近,是曼谷高楼大厦最集中的区域,曼谷最高档的宾馆和购物中心几乎都集中在这个区域。酒店南边1公里外就是以世贸大厦为中心的繁华商业区,酒店东南面几乎集中了曼谷所有的高档宾馆饭店,西边500米外就是尖尖细细,直冲云霄的曼谷最高、据说曾经也是亚洲最高的塔楼--89层的Baiyoke大厦。 在酒店安置妥当,我走出了酒店,面对西面高高的塔楼确定一下方位,向前走到一条主路上,然后一直向着南面的世贸中心方向,开始了我在曼谷的都市漫步。 出外旅游,在一个陌生的城市,我最喜欢进行这种漫步。我觉得,要更深刻地感受和了解一个城市,最好的办法就是用脚步一点点丈量过它的大街小巷。虽然处在一个陌生的地方,语言又不通,但我手里有详尽的地图和指南针,定好了出发前的地,想丢都没那么容易。 跟团游的人们就享受不到这种乐趣。他们到了一个地方,往往东西南北都搞不清,甚至不知道自己是在一个城市的什么位置,中国有些导游为避免麻烦,更是编造谣言,恐吓团员说出去乱逛容易出事,把团员紧紧控制在酒店里,所以许多人来了曼谷,除了几个景点,对其他地方一无所知。 在我出来之前,妹夫给我讲了他们来曼谷的一段遭遇,他和一行人跟团来曼谷,同行的几个人晚上没事出去转街,由于东西南北都搞不清楚,更不知道身处曼谷的什么位置,结果没转多远,就晕头转向,找不到原来的酒店了。打了个出租车在曼谷乱转,四处去问,也不得要领。结果转了大半宿,一直到凌晨三点才找回酒店。这就是想省心跟团游的结果。 我们这些自助背包客绝对不会犯这样低级的错误。 曼谷是一个国际化大都市,僚人家园网站的凌波仙子网友这样介绍曼谷: 曼谷,是个兼具古老气息和现代风情的东方大城,更是个处处充满赞叹的地方。这个城市于1782年所建,是今日泰国政治文化,经济交流的中心,被列为东南亚第二大城市。 曼谷的全称,译为拉丁文有142个字母,译成汉语也有60多个汉字。其意为“伟大的神仙之京城,永恒的绿宝石城,坚不可摧的极乐世界,天帝的皇都,被赠予九块宝石的世界大都会……”,是世界上名字最长的首都。当年,拉玛一世将都城迁至曼谷,用记录佛教经典的巴利文给新首都起了一个长名,将许多美好的称号都加在了这个新首都的名字上,泰国人简称其为“克伦太普”,也就是“天使之城”。 湄南河从绿郁葱葱的泰北山峦逶迤而下,横穿过曼谷,把曼谷分为东西两部分,就像少女腰上的一条曼妙的彩带,给曼谷增添了不少色彩。东部是新城,这里高楼林立,一座座高楼大厦和豪华商场拔地而起,繁华的工商业区,证券交易频繁的施乐姆街,各种跨国公司在此设立分部,而每年在曼谷举行的各种国际会议多达二三百起。然而在洋溢现代化气息的水泥丛林中,曼谷仍然保持着一股东方的神秘气息。湄南河以西是旧城吞武里,那里多是精致的园林,雕工细琢的佛塔,在这里生活的泰国人依旧保持着传统的色彩。 最让人感兴趣的,是曼谷的水上市场。这里的河道多于街道,汽艇和木船比比皆是。据说曼谷新城的修建过程中,许多河道被填土封闭,可想而知,“东方威尼斯”的称号并非徒有虚名。河边的水上人家,满载水果蔬菜的大小船只,在水上形成流动货摊。当船上的农民和小贩向游客兜售商品时,他们会以长竹竿为媒介,将鲜花,水果等递给游客。 令人赞叹的是专供泰国国王和王室成员使用的船只。泰国王室每年都要建造一艘游艇,载王室一家畅游湄南河。船以金箔雕画装饰,非常精致美丽。船首像一只金色天鹅的颈项,嘴里含着一些垂饰,而船尾则像一条大蛇,浮在水面。每年的10月底或11月初月圆之时,装饰得五彩缤纷的王室之舟就会出现,静静地行驰在河中。 在曼谷,观光区可分为王宫边、杜喜区周边、中国城等8个区域,精华在金碧辉煌的皇宫和佛寺建筑。位于曼谷市中心区的大皇宫,由一组布局错落有致的建筑群组成,汇集了绘画、雕刻和装饰艺术的精华,风格独特,闻名遐尔,主要建筑是4座各具特色的宫殿,从东向西一字排开,一色的绿色瓷砖屋脊,紫红色的琉璃瓦屋顶,凤头飞檐。屋顶是典型的泰国“三顶式结构”,集泰国数百年建筑艺术之大成。 曼谷还是有名的“佛庙之都”。全市有佛400多座,到处都可以看到寺庙,香火鼎盛,轻烟缭绕。佛寺建筑精致美观,具有浓厚的东方色彩。最有名的是玉佛寺、卧佛寺等。 漫步在湄南河岸,偶尔会邂逅一两个供着花圈的神龛,或者是替人看相的命相师,泰族妇女摇着载满水莲花的舢板,寺庙里的风铃在沉静的空气中回响着。黄昏的阳光染红了皇宫的金色尖顶,美丽的景致尽在举手投足之间,而这种耐人寻味的感受,也只有亲身体会才知道。 所以说,曼谷之于泰国,正如巴黎之于法国,伦敦之于英国,代表着国家的精神和文化。走一趟曼谷,你会感受到泰国活泼,多变的精神风貌。 这样美丽的景致,如今我正在用自己的脚,自己的眼,自己的心灵,自己的感觉一点点感受,一点点体验。 曼谷是一个大都市,而且是个国际化的大都市。泰国的城市中,只有曼谷的规模、发达程度和文化沉积等综合指数可以称之为大都市,泰国全国有6500万人口,其中曼谷就占了十分之一,有650万人口。 而第二大城市的清迈面积和人口不足曼谷的七分之一,规模和中国的“大城市”--铁岭相当,更不要说其他城市了。 外面天气阴沉,随时可能下雨,我不能不带上雨衣。小雨给我的都市漫步带来了小小的不便,但它却让我在曼谷最炎热的季节感受到难得的舒适的凉爽。 泰国不愧是一个佛教国度,几乎每个稍有规模的建筑面前,都有一个漂亮的佛龛,里面供奉的大多是泰国人认为最灵验的四面佛。 佛龛前不仅有鲜花、香炉,还有许多漂亮的小彩塑偶像侍奉着。 看驴友们拍回来的照片,最喜欢这些形神俱备的陶偶,很多饭店宾馆前面都有,[ ] 历代国王的塑像也和佛像一样被到处供奉。 曼谷的出租车很漂亮,而且因为所属公司不同,颜色也不一样。 虽然天很热,但交通警察全副武装在街上指挥交通。 在泰国,公职人员的尽职尽责为我留下了极深的印象。 虽然是曼谷最繁华的大街之一,但街上并不排斥作小买卖的的人们,也没有任何城管之类来骚扰他们。 街边的小摊在给人们带来生活便利的同时,也给都市增添了一道独特的风景。 曼谷的交通一直为各国旅游者所诟病。道路狭窄,车辆众多,拥挤不堪。 为了改进交通,曼谷建立起了自己的立体交通体系。 主要道路上方,几乎每个交叉路口,都设立了行人过街天桥。 高架轻轨的水泥支架宽大厚重,在给人沉稳可靠的感觉的同时,也把曼谷本来就狭窄的天空分割的更加支离破碎。 街上到处有佛龛神像,也有许多护法神祗,这里有一个大鹏金翅鸟驮一个不知道哪方的神灵,一个妇女来这里虔诚地叩拜。 这就是世贸中心对面小广场上的四面佛(Erawan Shrine)。没有恢宏的庙宇,没有宽大的道场,如果不是仔细注意,许多外来者会错过这个著名的景点。 据说,四面佛非常灵验,还听的懂包括粤语在内的多国语言和方言,许多游人,特别是香港、新加坡等地华人常专程来此膜拜和还愿。 网上介绍说:四面神其实并非佛,而是神,是婆罗门教三大主神之一的大梵天,在婆罗门教众神的传说中,“大梵天”是世界万物的创造者,他原有5个头,后来被婆罗门教里的另一大主神“湿婆”砍去一个,剩下四个头分别朝向东、西、南、北四方。它有四只手,分别拿着吠陀经典、莲花、匙子和念珠。 据说四面佛的四面分别代表慈(仁爱)、悲(悲悯)、喜(吉祥)、舍(施惠),因此进香时要按顺时针方向对四面佛像四面依次膜拜,四面都敬到,否则不灵验。还有一点非常重要,说是拜了四面佛后祈愿成功是要来还愿的,否则佛就要降罪了。 拜四面神通常使用鲜花串、金箔、香烛和木象(象征幸运),或者将麻雀放生,富有者则雇几名少女在神前跳传统的祭神舞,以谢神恩。 因为还有一种说法,说四面佛是大梵天所骑的大象的化身,所以四面佛旁边还有一些木刻的大象,它们也成为人们顶礼膜拜的偶像。 拜佛还愿者请身着民族服装的少女正翩翩起舞,以娱神灵。 高架轻轨车站楼梯漂亮的遮阳篷,很有点悉尼歌剧院的风格。 路边小景 遇到两位水晶晶(泰国对漂亮的小泰妹的称呼),我举起手里的相机,示意要给她们照张像,两位小姐欣然应允。佳丽回眸,嫣然一笑,于是有了这张照片。 大街上的许多小泰妹(不是太妹)感觉确实很漂亮,笑起来尤其好看。她们确实很爱笑。 也许是东南亚湿润的空气格外养人肌肤,加上曼谷大都市的文化涵养,使这些水晶晶显得格外娇媚。虽然东南亚的阳光应当很厉害,可在泰国的十多天里,无论是晴天雨天,我都没看到女孩们打伞遮阳遮雨,但令人惊异的是,都市里大多数女孩们的皮肤不但不黑,反而相当的白皙。 据说,泰国真正的白皮肤美女都集中在北部城市清迈,因为那里的混血很多,女孩子皮肤很白,高高的,而且很温柔。而南部地区是纯种的泰国人,那里的人长得黑瘦矮小,不好看。 ([]
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